El Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo y el Segundo Chequeo Semestral reconoce avances en las obras pero pide celeridad para lograr los objetivos de 2025

La defensa del Corredor Mediterráneo ha reunido en Elche a 1.500 empresarios y representantes de la sociedad civil del conjunto de España en el Acto Empresarial y Segundo Chequeo Semestral de 2019 del proyecto de obras del Corredor Mediterráneo en el que se detectan avances importantes en su ejecución, aunque se reclama a las autoridades públicas mayor celeridad para culminar los objetivos establecidos para 2025.

El acto ha hecho balance del proyecto www.elcorredormediterraneo.com y ha analizado el estado de las obras tramo a tramo y los beneficios del Corredor Mediterráneo; mayor empleo, aumento de la afluencia de turistas, impulso de la economía española en general y una mayor movilidad, entre otros.

Empresarios de toda España y representantes de la sociedad civil se reunieron en el Acto Empresarial por el Corredor

Además, a través de dos paneles en los que han participado líderes de organizaciones empresariales y emprendedores, se han transmitido las razones por las que la infraestructura debe ser una realidad inaplazable.

El presidente de AVE, Vicente Boluda, ha explicado que hay que trabajar para evitar que las obras se retrasen al horizonte de 2030 “porque estamos convencidos de que el Corredor generará empleo y hará de España un país más conectado y con mayor igualdad de oportunidades”.

Para Boluda es fundamental que en un horizonte próximo los sectores productivos dispongan de una red circular que complete la red radial existente, que permita vertebrar y fortalecer los lazos económicos, pero también culturales y sociales, entre los diferentes territorios. Desde su punto de vista, “potenciando el mediterráneo español se fortalece al conjunto de España, tanto para los viajeros como para el tejido productivo. Y el Corredor Mediterráneo podría cumplir esta función, que no va contra nadie, sino que suma esfuerzos y esperanzas para el conjunto de los intereses de España y de nuestra posición con respecto a la Unión Europea”.

Vicente Boluda y Federico Félix durante sus intervenciones

También ha destacado que el valor de potenciar esta infraestructura se sustenta en que las cuatro comunidades autónomas por las que discurre el Corredor Mediterráneo suman el 50% de la población de España y el 60% del PIB.

Desde su punto de vista, la celebración de este acto sigue buscando tres objetivos esenciales: “El primero, escenificar la importancia y necesidad de la infraestructura; el segundo, concienciar al conjunto de toda España para que se implique en su reivindicación; y el tercero, conseguir que los representantes públicos se comprometan con la ejecución de la infraestructura para que sea una realidad lo antes posible”.

Por su parte, el presidente de Pro-AVE, Federico Félix, ha manifestado que “no puede ser que algunos de los principales puertos de este país no estén conectados con Europa con una línea específica para las mercancías”. La importancia de poner en marcha esta infraestructura se ha puesto de manifiesto con el ejemplo aportado por Félix, explicando que “gracias al Corredor Mediterráneo, se ahorraría en transporte a los agricultores”.

Mesa de emprendedores

La mesa de emprendedores, bajo el título de ‘El futuro de la movilidad’, coincidió en la necesidad de impulsar esta infraestructura que conecta el tejido productivo del conjunto del país con Europa.

Yaiza Canosa,  CEO de Goi, ha expuesto que “el transporte del futuro debe ser eficiente y sostenible. Pero esto es imposible si la cuenca del Mediterráneo no está conectado”. Al respecto, David Pistoni, confundador y CEO de Zeleros Hyperloop, ha apuntado que “estar conectados con Europa es una prioridad para las empresas innovadoras como la nuestra, ya que las nuevas tecnologías están revolucionando la forma en la que nos movemos y vivimos”.  Además, ha señalado que “el transporte es históricamente un símbolo de progreso e innovación”.

Amuda Goueli, socio fundador y CEO de Destinia.com, ha señalado que “un tren de alta velocidad que una España, Francia e Italia es un plus para el turismo”, haciendo referencia a los beneficios que aportaría el Corredor Mediterráneo en este sector.

Yaiza Canosa,  CEO de Goi, David Pistoni, confundador y CEO de Zeleros Hyperloop y Amuda Goueli, socio fundador y CEO de Destinia.com en el acto

 Testimonios

En este acto, sociedad civil y mundo empresarial se han unido para reivindicar la necesidad de una infraestructura clave para el conjunto de España. Iveta Radicova, Coordinadora Europea para el Corredor Mediterráneo, ha dado una visión europea de la importancia de las infraestructuras para la economía en la que ha destacado “que el Corredor que ha conectado de verdad Europa desde muy al Oeste hasta el Este, integrando 3.000 km, muchos puertos con la red de ferrocarril y autopistas, es algo que puede incrementar no solo la fuerza de cada región involucrada, sino la competitividad de Europa como continente.

Javier Faus, presidente del Cercle d’Economia, ha resaltado el papel del Corredor para la vertebración del territorio y la comunicación con Europa, “con España como agente esencial”.

No ha faltado la opinión del presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, que ha puesto en valor la importancia de que todos los agentes sociales sumen fuerzas: “si seguimos juntos cuando sea una realidad, sumaremos miles de kilómetros”.

Por otro lado, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV), Salvador Navarro, ha remarcado que el Corredor generará más riqueza y empleo al “mejorar las conexiones de las zonas logísticas e industriales de los puertos y aeropuertos”.

José Luis Bonet, presidente de la Cámara de Comercio de España, ha destacado que el Corredor es necesario “para seguir potenciando la exportación y ayudar a la internacionalización de nuestras empresas”.

El presidente de Confederación Regional de Organizaciones Empresariales (CROEM), José María Albarracín, ha expuesto que hay que reivindicar esta infraestructura “para favorecer la movilidad de las personas y atraer inversión”. Laura Roigé, presidenta de la Cámara de Comercio de Tarragona ha señalado que “facilitará la llegada a más áreas del país en menos tiempo y creará más empleo”.

José Luis Izuel, presidente de Hostelería de España, ha explicado que el Corredor provocará que “más turistas visiten nuestro país de una manera más sostenible”. Carmen Planas, presidenta de Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB), ha querido destacar que servirá “para aprovechar todo nuestro potencial gracias a una red de transporte intermodal perfectamente coordinado”.

Javier González de Lara, presidente de Confederación de Empresarios de Andalucía, ha puesto el foco en la innovación que supone esta infraestructura, “que debe ser un modelo para mejorar nuestro tejido productivo”. La presidenta de la Asociación de la Empresa Familiar de Alicante (AEFA), Maite Antón, ha resaltado que contribuye a “un futuro más sostenible”.

Por último, el presidente del Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha incidido en que “queremos seguir creciendo para competir al más alto nivel, no queremos ponérselo tan fácil al resto de potencias económicas”.

Hitos del semestre

El Chequeo Semestral contabiliza como objetivos logrados la puesta en marcha del tramo Granada-Antequera, ya plenamente operativo. Además, el tramo Tarragona-Vandellós se encuentra en pruebas y podría estar en funcionamiento a finales de este 2019.

Además, se ha licitado la conexión con el Puerto de Castellón, y se ha avanzado en los tramos entre Murcia y Cartagena, una vez despejado el acceso a la capital de la Región en soterramiento. No obstante, la Pasante de València sigue en proyecto, se despejará el nudo de La Encina, pero falta por concretar la conexión con Xátiva y los tramos del sur hacia Algeciras desde Elche.

Durante el evento, se ha celebrado el compromiso de la sociedad civil con esta infraestructura, tal y como lo constata el éxito del canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, que ya cuenta con más de 162.000 firmas favorables al Corredor Mediterráneo.

Las obras que le quedan al Corredor Mediterráneo en los próximos años

2020

  • En funcionamiento doble vía de ancho internacional Monforte – Murcia
  • Vía única con Tercer Carril Algeciras – Antequera
  • Fin de proyecto del Túnel Pasante
  • Fin de proyecto nueva doble vía AVE València – Castelló
  • Puesta en marcha tercer carril entre Castellbisbal y Martorell

2021

  • Electrificación Algeciras – Antequera
  • Convertir la doble vía de ancho ibérico a ancho internacional Castelló – Tarragona
  • En funcionamiento doble vía de Tercer carril València – Castelló
  • Fin de obras Tercer Carril Castellbisbal – Tarragona
  • Fin de obras de soterramiento en Murcia

2022

  • Fin de obras la doble vía de ancho internacional València – Xàtiva – La Encina
  • Fin de obras Tercer Carril La Encina – Alicante

2023

  • Conexión Murcia – Almería – Granada en ancho internacional

2025

  • Fin de obras AVE Castelló – València
  • Fin de obras Túnel Pasante de València

SIN FECHA

  • Funcionamiento estación La Sagrera
  • Construcción estación La Llagosta
  • Conexión Elche AVE – Elche Carrús – Aeropuerto Alicante
  • Triángulo de El Reguerón Nueva variante Loja (AVE)

Queda mucho camino por recorrer, pero no vamos a hacerlo solos. Son más de 162.000 personas las que han firmado pidiendo la conclusión de esta infraestructura clave y por todos ellos seguiremos al pie del cañón analizando de cerca cada paso del estado de las obras en el corredor Mediterráneo

AVE y la CEV ponen en valor la conexión del Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo

La Jornada “Cruce de Corredores” se ha celebrado hoy martes 24 de septiembre en Sagunto (València). La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) ha organizado este encuentro de manera conjunta con la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), al que han asistido más de 150 empresarios.

El objetivo de esta jornada ha sido resaltar la importancia de la conexión del Corredor Mediterráneo y el Cantábrico-Mediterráneo, y los beneficios que conlleva esta unión en términos sociales, económicos y de cohesión territorial.

La cita ha comenzado con una bienvenida a los asistentes por parte de Vicente Boluda, presidente de AVE, que ha destacado que “las infraestructuras que son un elemento clave en el desarrollo social y económico de los territorios y en la cohesión de los mismos, no tienen por qué necesariamente pasar por el centro de España”.

Vicente Boluda, presidente de AVE

Salvador Navarro, presidente de la CEV, ha afirmado que ambos Corredores “generarán mayor actividad económica, es decir, más empresas, más empleo, mayor integración de España con Europa, más competitividad y mayor cohesión”, ha añadido.

Salvador Navarro, presidente de CEV

Posteriormente, hemos contado con la presencia de Josep Vicent Boira, Comisionado del Gobierno de España para el Corredor Mediterráneo, quien ha destacado que: “La red ferroviaria valenciana, gracias al Corredor Mediterráneo, va a ser envidiada a medio plazo.”

A continuación, ha tenido lugar la mesa redonda “Cruce de Corredores y Logística”, en la que varios directivos han ofrecido su punto de vista destacando la importancia de llevar a cabo su conexión, dado el impacto económico y social que tendrían para el conjunto de España. La mesa ha estado formada por Ricardo Barkala, Presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao; José Miguel Chiarri, Coordinador de Compras de la División de Transporte Intermodal de Mercadona; Héctor López, Director de la planta de Sagunto de ArcelorMittal; Aurelio Martínez, Presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Álvaro Sarriá, Director de la División Corporativa del Grupo Sesé, bajo la moderación de Bernardo Guzmán, Director Regional de la Cadena SER en la Comunitat Valenciana.

Mesa redonda «Cruce de corredores y logística»

En palabras de Barkala: “La aportación de los corredores ferroviarios definidos por la Unión Europea, y perfectamente integrados en el conjunto de la cadena logística, en términos medioambientales, económicos y sociales es enorme”. Chiarri ha añadido que los Corredores “unirán los principales hub logísticos entre el Mediterráneo y Cantábrico, de forma sostenible, generando riqueza y empleo». Martínez ha puesto en valor “La dimensión marítima de los corredores europeos”, lo cual “es clave para la competitividad de las empresas”.

López ha destacado que “El corredor Cantábrico y el corredor Mediterráneo, por diferentes motivos cada uno, mejorarán claramente la competitividad de la factoría de Arcelormittal en Sagunto”. Sarriá, por su parte, ha remarcado que el transporte por carretera y el transporte por ferrocarril son medios complementarios y no sustitutivos”.

Gran Acto Empresarial en defensa del Corredor Mediterráneo

El próximo 28 de noviembre en Elche (IFA) tendrá lugar un Gran Acto Empresarial, como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid y en 2018 en Barcelona en el que se espera congregar a empresarios y representantes de la sociedad civil española en defensa del Corredor Mediterráneo.

Los miembros de AVE se reúnen con José Luis Ábalos, Ministro de Fomento en funciones

Hoy nos hemos reunido en un almuerzo de trabajo con José Luis Ábalos, Ministro de Fomento en funciones y Secretario General del Área de Organización de la Comisión Ejecutiva federal del PSOE.

Durante el encuentro se ha debatido sobre las principales infraestructuras clave así como se ha reclamado el Corredor Mediterráneo, una infraestructura clave para España.

En la defensa del Corredor Mediterráneo nos mueve la competitividad y la generación de empleo, pero, ante todo, la cohesión territorial y la vertebración de nuestro país. Nuestros principales argumentos son:

  • Completar la España radial con la circular (sin ir contra lo que ya existe)
  • Las infraestructuras conectan, unen, vertebran
  • Los territorios más unidos, son más fuertes
  • El Corredor Mediterráneo, a su paso por España, es un todo desde Algeciras a la frontera francesa.
  • Invertir en el mediterráneo es positivo para el conjunto de España

Las próximas actuaciones que tenemos son:

  • 24 de septiembre hemos organizado, junto a la CEV, un acto en Sagunto para hablar de la conexión de dos corredores clave: el Cantábrico-Mediterráneo y el Mediterráneo.
  • 28 de noviembre tendrá lugar el 2º chequeo de 2019 y el gran acto empresarial. Este año será en Elche, como ya tuviera lugar en 2019 en Barcelona y en 2018 en Madrid y esperamos, ministro, que, como el año pasado, vuelvas a estar con nosotros.

ES DE RISA, el Show del Corredor Mediterráneo culmina su recorrido en Granada

ES DE RISA, el Show del Corredor Mediterráneo ha culminado su recorrido por algunas de las principales ciudades del futuro trazado del Corredor Mediterráneo: València (1.400 asistentes), Castelló (992) Cartagena (690) y Barcelona (900) finalizando en Granada (1.900 asistentes).

El espectáculo, un original y sorprendente show de monólogos protagonizado por los humoristas Santi Millán, Jose Corbacho, Javi Sancho, ha contado también con una artista local en cada ciudad: Maria Juan en València y Castelló, Raquel Sastre en Cartagena, Eva Soriano en Barcelona, y Martita de Graná en Granada.

“ES DE RISA, el Show del Corredor Mediterráneo” https://esderisa.com ha sido la propuesta para 2019 de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), que continúa con su campaña para reivindicar el Corredor Mediterráneo, una infraestructura clave para el conjunto de España.

En 2016, AVE creó el Canal de Comunicación www.elcorredormediterraneo.com que permite al usuario navegar de forma interactiva por todo el trazado ferroviario, desde la frontera francesa hasta Algeciras. Ofrece información del estado del tramo, así como de los avances que se van produciendo. Busca generar conocimiento, informar con un lenguaje sencillo sobre los problemas y los retos del proyecto y unir y sumar apoyos de la sociedad.

Movimiento #QuieroCorredor

En 2017 los esfuerzos se centraron en el mundo empresarial y a dar a conocer el proyecto a la sociedad civil a través de acontecimientos deportivos del mundo del atletismo, ciclismo, baloncesto, fútbot, etc.

En 2018 el objetivo fue compartir con la ciudadanía la información sobre esta infraestructura a través de una acción itinerante en la que el autobús #QuieroCorredor recorrió 9 ciudades del Mediterráneo para explicarle sus beneficios y conseguir el apoyo social.

Y este año, la acción se ha centrado de nuevo en la sociedad civil y se ha optado por utilizar el humor en la reivindicación de la infraestructura, a través del espectáculo que hoy se inaugura y que se celebrará en cuatro ciudades más del Arco Mediterráneo.

La campaña #QuieroCorredor suma más de 152.000 firmas de apoyo.

Con todas estas acciones, se persiguen varios objetivos. El primero, escenificar la importancia y necesidad de la infraestructura; el segundo, concienciar al conjunto del país para que se implique en su reivindicación; y el tercero, conseguir que nuestros representantes públicos apoyen la infraestructura para que la misma sea una realidad.

Completar la España radial con la circular

Uno de los principales objetivos que se persigue con el canal de comunicación y con el Movimiento #QuieroCorredor, es trabajar para que, en las infraestructuras en general, y las ferroviarias en particular, se complete la actual España radial con una circular, que conecte mejor a los territorios y haga más competitivo y próspero a nuestro país.

PRÓXIMAS ACTUACIONES: Los Chequeos semestrales

Cada 6 meses representantes de AVE y técnicos ferroviarios se dan cita para analizar los avances que se realizan en la infraestructura y verificar que el desarrollo de la misma se lleve a cabo hasta lograr la ejecución total del proyecto.

En 2019 habrá dos chequeos: el primero el 8 de julio y el segundo el 28 de noviembre en Elche que coincidirá con un acto empresarial como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid y en 2018 en Barcelona.

DISFRUTA DEL SHOW ES DE RISA ONLINE

Si no has podido asistir, a puedes disfrutar online del Show del Corredor Mediterráneo. Descubre de la mano de Santi Millán, Jose Corbacho, Javi Sancho y sus humoristas invitadas por qué lo de esta infraestructura ES DE RISA.

¡DALE AL PLAY!

GALERÍA DE IMÁGENES DEL SHOW

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El Corredor Mediterráneo, clave para la competitividad e internacionalización de las empresas

Hoy 28 de mayo ha tenido lugar el V encuentro sobre “El Corredor Ferroviario del Mediterráneo” organizado por Expansión en Barcelona. El acto ha contado con la mesa redonda «El corredor mediterráneo, clave para la competitividad e internacionalización de las empresas» en la que ha participado Federico Félix,  presidente de la Fundación PRO-AVE y Vicepresidente de FERRMED para España, junto a Paco Borrás, Asesor de ANECOOP, Juan Diego Pedrero Sancho, Presidente Ejecutivo de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas y Roger Font, Director de Project Finance de Banc Sabadell.

Durante el coloquio se ha debatido sobre la conexión logística con Europa y principales necesidades para la internacionalización de las empresas así como del impacto en la competitividad: atracción de inversiones, mejora en los tiempos y frecuencias para la conexión e incremento de las exportaciones.

Los asistentes han tenido la oportunidad de conocer de mano de los principales responsables del proyecto, cuáles son las perspectivas de ejecución, los principales obstáculos a los que tiene que hacer frente y los objetivos de la política de transporte de la Unión Europea, entre otros temas.