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ISTOBAL ha adquirido a su distribuidor Pacific Pride Carwash y refuerza su presencia en Norteamérica

  • La operación impulsa a ISTOBAL en California y posibilita asimismo la apertura de nuevos nichos de mercado con grandes posibilidades en la zona del Pacífico.
  • Pacific Pride Carwash Company, líder en el sur de California y con más de 20 años de experiencia en el sector, es proveedor homologado de las Fuerzas Armadas y cuenta con una gran base de clientes de ISTOBAL.
  • EEUU es uno de los mayores mercados de exportación para ISTOBAL y representa una de las áreas con mayor potencial de crecimiento para el Grupo.

 

ISTOBAL,  grupo español líder en soluciones de lavado y cuidado para la automoción, ha adquirido a su distribuidor en el Sur de California, Pacific Pride Carwash Company, Inc, reforzando así su presencia en Norteamérica.

Esta adquisición representa la primera del plan de crecimiento estratégico previsto por ISTOBAL para los próximos años con el objetivo de seguir aumentando su cifra de negocio en los países en los que está presente, abrir nuevos mercados y consolidar su liderazgo internacional.

Gracias a la ubicación estratégica de Pacific Pride Carwash Company, esta operación impulsa a ISTOBAL en California, y posibilita asimismo la apertura de nuevos nichos de mercado con grandes posibilidades en la zona del Pacífico de Estados Unidos.

Pacific Pride Carwash Company Inc, es uno de los principales distribuidores de ISTOBAL en el mercado estadounidense. Líder en el sur de California y con más de 20 años de experiencia en el sector, es proveedor homologado de las Fuerzas Armadas.

Tras la adquisición de esta compañía fundada por Ed Staley y Lanai Staley, Pacific Pride Carwash Inc se integra a partir de ahora en la filial americana ISTOBAL USA.

Actualmente,  EEUU es uno de los mayores mercados de exportación para ISTOBAL y representa una de las áreas con mayor potencial de crecimiento para el grupo, junto con China, Alemania o Polonia. ISTOBAL USA opera en el mercado norteamericano desde 2009 y cuenta además con una planta de fabricación y montaje para satisfacer las demandas específicas de EEUU.

 

ISTOBAL, líder en el sector del cuidado del vehículo

ISTOBAL es un grupo multinacional ubicado en Valencia, líder en diseño, fabricación y comercialización de soluciones para el lavado y cuidado del vehículo. Con 70 años de trayectoria, ISTOBAL pone la innovación y la alta tecnología al servicio de productos y servicios que generan gran rentabilidad al negocio del lavado y un elevado valor añadido para los usuarios.

El Grupo exporta sus productos a más de 75 países, trabajando con una amplia red de distribuidores por todo el mundo. Cuenta con nueve filiales y tres plantas de fabricación en Europa y América. Actualmente, el 70% de su producción corresponde a ventas internacionales.

 

Hinojosa entra en el mercado francés de envases de cartón con la compra de Allard Emballages

Hinojosa, líder en soluciones globales de envasado en la Península Ibérica, ha cerrado la compra de la compañía francesa Allard Emballages. Con su entrada en el mercado galo de envases de cartón, la empresa continúa la expansión internacional iniciada a principios de año con la incorporación al grupo de la portuguesa Graphicsleader.

Hinojosa busca mejorar la experiencia de sus clientes proporcionándoles un servicio integral de packaging, con la gama de productos más sostenibles y de mayor calidad. Un porfolio de productos que ahora estará también a disposición de Allard Emballages para promocionarlos en el mercado galo: envases especiales en alta calidad de impresión, soluciones de envasado para alimentos frescos, o estuches de alto valor añadido para el sector cosmético, farmacéutico, vinos y espirituosos, entre otros.

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Allard Emballages, más de 90 años de historia

Fundada en 1928, Allard Emballages es un grupo familiar francés especializado en la fabricación y comercialización de papel y embalajes de cartón ondulado. Está integrado por cuatro plantas (tres fábricas de packaging y una papelera) con una fuerte implantación en los principales mercados agroalimentarios galos. La empresa, que en 2019 facturó 83 millones de euros, mantendrá la totalidad de la plantilla formada por más de 400 empleados con el actual equipo directivo al frente.

Allard Emballages tiene un fuerte potencial de crecimiento gracias al importante proceso de renovación tecnológica y de profesionalización acometido en los últimos años.

Valores compartidos

Hinojosa y Allard Emballages comparten valores muy similares. Las dos son empresas familiares que apuestan por la innovación continua, la tecnología más avanzada y la cercanía con el cliente para convertirse en partners a largo plazo en soluciones de packaging.

Esta integración permitirá a ambas potenciar sus mejores prácticas y desarrollar sinergias para fortalecer la excelencia operativa común, especialmente en sectores como la agricultura o la alimentación, donde tienen una gran experiencia, y en los que se valora principalmente el asesoramiento y la proximidad que ofrecen.

Al igual que Hinojosa, Allard Emballages tiene integrada dentro de su estructura la fabricación de papel 100% reciclado para consumo propio. Esto hace posible que tengan una mayor autonomía ante los cambios del mercado de esta materia prima y puedan ofrecer mayor garantía de estabilidad a sus clientes.

Además, ambas están fuertemente comprometidas con la sostenibilidad y el respeto al medioambiente. En el caso de Hinojosa, el desarrollo de la ISO 14001 en las plantas es una muestra de este compromiso. Asimismo, forma parte del sistema rating internacional de ECOVADIS, y todos los años presenta su Memoria de Responsabilidad Corporativa elaborada de acuerdo con el modelo GRI (Global Reporting Initiative).

A partir de ahora, aunarán esfuerzos y sinergias para poner en marcha nuevos proyectos que les permitan continuar reduciendo su huella de carbono, como hacían hasta ahora por separado.

 

Crecimiento internacional

La entrada en el mercado francés era una apuesta natural dentro de la estrategia de crecimiento internacional de Hinojosa en la que se da prioridad a la expansión en los mercados más próximos. Así, tras su aterrizaje en Portugal a principios de 2020 a través de la compra de Graphicsleader, esta operación fortalece la presencia de Hinojosa en los países del sudoeste de Europa para proporcionar una oferta multiproducto en estos territorios.

Tras esta operación Hinojosa pasa a estar integrada por 20 fábricas y una plantilla de más de 2.300 empleados.

 

Sobre Hinojosa

Con más de 70 años de experiencia, Hinojosa es líder del sector de envase y embalaje en la Península Ibérica y está considerado uno de los principales grupos empresariales familiares españoles. La compañía ofrece un servicio integral de embalaje. Con el porfolio de productos más amplio del sector es capaz de dar soluciones a todas las necesidades de packaging de sus clientes desde las más sencillas a las más técnicas o premium.

Hinojosa ha experimentado un importante crecimiento en los últimos 10 años. La innovación, la especialización y la orientación y estrecha relación con el cliente son los pilares sobre los que se sustenta este crecimiento. En la actualidad cuenta con dieciséis plantas de producción en la Península Ibérica y ha cerrado 2019 con una facturación de 418 millones de euros.

Stadler fabricará locomotoras para Uruguay

PORTREN S.A., empresa participada por el grupo logístico uruguayo Christophersen y la española Cointer Concesiones, que operará el ferrocarril de carga para la nueva fábrica de la empresa finlandesa UPM en el centro del país, ha seleccionado a Stadler para suministrar las siete locomotoras necesarias para realizar este servicio. Es el primer pedido de Stadler en Uruguay.

A mediados de octubre el grupo finlandés UPM adjudicó la operación y mantenimiento de los trenes de carga al consorcio formado por la española Cointer Concesiones, filial de AZVI, el grupo logístico local Christophersen y Deutsche Bahn International Operations. El consorcio explotará la operativa entre la nueva planta de celulosa en Paso de los Toros, en el centro de Uruguay, y el puerto de Montevideo a lo largo de los 273 kilómetros del nuevo corredor conocido como Ferrocarril Central. PORTREN S.A. acometerá las inversiones en material rodante y en el taller de mantenimiento.

Stadler y PORTREN acaban de firmar el acuerdo de compra de siete locomotoras diésel-eléctricas del tipo EURO4001 para realizar este servicio. Las locomotoras serán diseñadas y fabricadas por Stadler Valencia, la planta española del grupo. Está previsto que las entregas comiencen a finales del 2022. Cada convoy para el transporte de celulosa, tendrá una longitud aproximada de 475 metros y estará compuesto por una locomotora y 26 vagones. En sentido contrario, circularán los trenes que transportarán los productos químicos necesarios para la producción de celulosa.

Para Iñigo Parra, Presidente de Stadler Valencia “es una locomotora a la vanguardia de la tecnología con la que los operadores ferroviarios podrán lograr servicios de transporte de mercancías por ferrocarril sostenibles y rentables, los maquinistas disfrutarán del confort de su puesto de trabajo, y los residentes apreciarán los reducidos niveles de ruido y emisiones.

Estamos convencidos de que nuestros vehículos contribuirán a impulsar el transporte ferroviario en Uruguay, como ya lo está haciendo en otros países de la región.”

Más información sobre las locomotoras EURO4001

Especialmente diseñada para cubrir las necesidades de transporte de mercancías de forma eficiente, sostenible y fiable, la EURO4001 es una locomotora de 6 ejes de última generación que ofrece altas prestaciones, gran capacidad de arrastre y un reducido consumo energético. Está equipada con un potente motor diésel de 2800 kW y bajas emisiones que cumple con la normativa europea EC 26/2004 Stage V. La última tecnología en bogies y los eficientes motores de tracción asíncronos aseguran una gestión mejorada de la adherencia, un menor desgaste de la infraestructura y reducida contaminación acústica. La locomotora cuenta además con dos cabinas de conducción aisladas, tanto acústica como térmicamente, que han sido diseñadas siguiendo los últimos estándares en ergonomía y seguridad.

Sobre Stadler
Stadler fabrica trenes desde hace 75 años. El proveedor de vehículos ferroviarios tiene su sede en Bussnang, en el este de Suiza. Cuenta con una plantilla cercana a las 12.000 personas repartidas entre sus diferentes plantas de producción e ingeniería y sus más de 40 centros de servicios posventa. La compañía es consciente de su responsabilidad social para con la movilidad sostenible y, por lo tanto, produce productos innovadores, sostenibles, duraderos y de calidad. Stadler ofrece una amplia gama de productos en los segmentos del transporte ferroviario y urbano: trenes de alta velocidad, trenes de larga distancia, regionales y de cercanías, metros, trenes-tram y tranvías. Además, suministra locomotoras de línea, locomotoras de maniobras y coches de pasajeros. Stadler es el fabricante líder mundial de vehículos ferroviarios de cremallera.

GDES es responsable del mantenimiento de superficies del 21% del parque nuclear de Francia

GDES (GD Energy Services) ha logrado un nuevo contrato de trabajos de mantenimiento para el tratamiento de superficies y revestimientos anticorrosivos de los reactores en las centrales nucleares francesas de Blayais y Civaux. Un contrato por un periodo de 5 años, con opción a 3 años más, y adjudicado por EDF (Électricité de France), empresa eléctrica de mayor producción en Francia y Europa.

Con esta nueva adjudicación, GDES es responsable de los servicios de mantenimiento de un total de 12 reactores de los 56 que mantienen activos en el país, lo que supone un 21,4% del parque nuclear francés. Esto convierte a GDES en una de las compañías con mayor actividad de mantenimiento de superficies y revestimientos de centrales nucleares en Francia. Las centrales de Blayais y Civaux se unen ahora a la cartera de mantenimiento que GDES realiza en las de St. Laurent, Bugey, Cruas y Tricastin.

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Los servicios que realizarán bajo este contrato se centran en el mantenimiento de las superficies y revestimientos especiales que requieren las áreas exteriores e interiores de los reactores. Estos trabajos son esenciales para garantizar el correcto mantenimiento de edificios y estructuras, protegiendo a la central contra procesos de erosión y corrosión. Para este proyecto, GDES movilizará a 6 profesionales en cada una de las centrales nucleares, más el equipo de apoyo que sea necesario para labores adicionales que surjan a lo largo del contrato.

GDES desarrolla otras actividades en Francia tales como limpiezas químicas, gestión de residuos y mantenimiento integral de tanques de almacenamiento de efluentes en distintas centrales nucleares. Uno de los proyectos de mayor envergadura en los que GDES está participando es en la construcción del reactor de fusión ITER, el mayor proyecto de ciencia e ingeniería a nivel mundial, ubicado en Cadarache (región de la Provenza), donde GDES es la empresa responsable de la aplicación de todos los revestimientos del edificio principal y edificios auxiliares.

GDES en Francia
Francia es el segundo país del mundo, y primero de Europa, con más reactores nucleares: 56, -únicamente superada por los 98 de Estados Unidos-. GDES lleva operando en el mercado nuclear francés más de diez años, tras los que ha logrado consolidarse en el país con un crecimiento medio anual del 77% en los últimos cuatro años hasta alcanzar una facturación de 18 millones de euros en 2019.

Para Héctor Dominguis, Consejero Delegado de GDES, esta adjudicación confirma el buen posicionamiento de la compañía en el mercado nuclear francés: “Ser los responsables de los servicios de mantenimiento de superficies y revestimientos del 21% del parque nuclear francés es un gran logro, fruto del esfuerzo y empeño por ofrecer servicios innovadores, fiables y de calidad, como aliados estratégicos de nuestros clientes; y es una muestra de la proyección que esperamos en Francia en los próximos años”.

Sobre GDES

GDES es un Grupo empresarial con 88 años de historia, dedicado a la prestación de servicios industriales y tecnológicos; compuesto por 16 sociedades productivas presentes en 9 países, que suman una facturación anual agregada de más de 100 millones de euros y una plantilla de más de 1500 profesionales.
El Grupo destaca por su liderazgo en servicios a la industria nuclear (con más de 40 años de experiencia) y en servicios a la industria eólica, donde opera desde el 2012 tras la adquisición de SalvoraVento, ahora GDES Wind.

El melón de BOLLO ha desembarcado en China

BOLLO BRASIL consigue un hito histórico, al realizar el primer embarque comercial de melones desde Brasil a China.

Esta semana tuvo lugar la primera llegada de melón al aeropuerto de Shanghái.  Cabe destacar el reto logístico que supone. A finales de 2019, Brasil cerró el acuerdo definitivo con China para viabilizar la exportación de melón hacia el país asiático. China autorizó el pasado mes de enero la importación de melón de Brasil mediante un comunicado oficial por parte de la Administración General de Aduanas de la República Popular de China (AGA). Este hecho es muy significativo ya que se trata de la primera fruta fresca que Brasil consigue exportar al mercado chino.

Tras las últimas visitas de los inspectores y técnicos de ambos ministerios a las instalaciones de Bollo Brasil, el equipo ha trabajado con la finalidad de cumplir con todos los requisitos del protocolo de exportación. El primer embarque ha sido de melón variedad piel de sapo  del cual, BOLLO es el principal productor a nivel mundial y su marca es reconocida por su excelente calidad. BOLLO ya es una marca conocida en el mercado chino, donde en pocos años por sus  naranjas y mandarinas, se ha convertido actualmente en uno de los grandes exportadores españoles de cítricos a China. Actualmente son varios los proyectos en los que BOLLO está trabajando con sus  colaboradores en China, con el objetivo de ser la marca de la fruta referencia en el mercado.

Bollo Brasil forma parte del grupo Bollo International Fruits; hace 15 años la empresa valenciana apostó por la internacionalización. Gracias a ello ha conseguido, desde entonces, garantizar la calidad desde origen y servir a sus clientes melón Bollo en los meses en los que en España no hay producción, evitando así la estacionalidad del producto. Ahora la apertura de mercado asiático supone un gran reto, ya que China es el mayor productor de melón a nivel mundial. Pero en BOLLO están convencidos de que serán capaces de tener un hueco de prestigio en el mercado.

El tren de la SM la Reina Isabel II de Inglaterra es arrastrado por locomotoras diseñadas por ingenieros valencianos y fabricadas en Albuixech

Se trata de tres  locomotoras de la clase 67 que fueron construidas en la planta de Albuixech entre 1999 y 2000, cuyos nombres para más detalle son Queen’s Messenger, Royal Sovereign y Silver Jubilee. Estas locomotoras de ancho internacional y cuatro ejes funcionan con un motor diésel EMD que desarrolla 2386 kW de potencia permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h. 

No es casualidad que la propia Reina Isabel haya reconocido públicamente en varias ocasiones que el tren es su medio de transporte favorito.