En noviembre de 2016, AVE puso en marcha el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com con la idea de informar sobre la marcha de la infraestructura y movilizar a la sociedad civil en su reivindicación. Permite al usuario navegar de forma interactiva por todo el trazado ferroviario, desde la frontera francesa hasta Algeciras, ofreciendo información de cada tramo de la infraestructura, así como de los avances que se van produciendo en ella.
En 2017 los esfuerzos se centraron en el mundo empresarial y en a dar a conocer el proyecto a la sociedad civil a través de acontecimientos deportivos del mundo del atletismo, ciclismo, baloncesto, fútbol, etc.
En 2018 el objetivo fue compartir con la ciudadanía la información sobre esta infraestructura a través de una acción itinerante en la que, el autobús #QuieroCorredor, recorrió 9 ciudades del Mediterráneo explicando sus beneficios y consiguiendo el apoyo social.
“ES DE RISA, el Show del Corredor Mediterráneo” https://esderisa.com fue la propuesta para 2019, utilizando en este caso el humor con un espectáculo de monólogos de la mano de José Corbacho, Santi Millán y Javi Sancho que hizo parada en Valencia, Castellón, Cartagena, Barcelona y Granada, contando en cada ciudad con el apoyo de una artista local como Maria Juan, Raquel Sastre, Eva Soriano y Martita de Graná.
En 2020, ya que acelerar hoy el Corredor Mediterráneo es una prioridad para activar de nuevo el país, se está trabajando en una gran sorpresa cuyos detalles iremos se irán desvelando pronto.
Con todas estas acciones, se persiguen varios objetivos. El primero, escenificar la importancia y necesidad de la infraestructura; el segundo, concienciar al conjunto del país para que se implique en su reivindicación; y el tercero, conseguir que nuestros representantes públicos se comprometan con la infraestructura para que la misma sea una realidad.
En palabras de Vicente Boluda, presidente de AVE: “El proyecto está logrando implicar al mundo empresarial, movilizar a la sociedad civil y conseguir la voluntad política para que la infraestructura esté más cerca de ser una realidad”.
Los Chequeos semestrales
Desde AVE, nos comprometimos a analizar desde una perspectiva técnica, dos veces al año, qué avances iba experimentando la infraestructura. El primer chequeo de 2020 tiene lugar hoy 6 de julio, poniendo a disposición de la sociedad, en el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, el documento actualizado del estado actual de todos los tramos del Corredor Mediterráneo.
Este análisis de los 14 tramos deja 4 hitos importantes que, aunque en obras, nos indican que se está yendo por el buen camino. Se han iniciado obras en el Corredor Mediterráneo en los tramos de València-Xàtiva-La Encina (Nudo de la Encina), en la entrada a Cartagena y se están ejecutando todas las obras del tramo Murcia-Almería, excepto en los tramos Lorca-Pulpí y Totana-Totana. También han empezado las obras de la Variante de Loja.
No nos olvidamos de la puesta en marcha de la variante Tarragona-Vandellós, que ha pasado de ser de vía única a vía doble en ancho ibérico, reduciendo el tiempo de viaje y aumentando la capacidad y regularidad de la línea. Posteriormente se cambiarán a ancho internacional.
Como apunta Vicente Boluda: “Esta primera mitad de año y a pesar de la situación vivida en nuestro país, ha transcurrido mucho más activa sobre todo en cuanto a adjudicaciones se refiere, pero ahora hay que ver si esas adjudicaciones se transforman en realidades”.
De cara a lograr el objetivo 2025 de doble plataforma de ancho internacional desde la frontera francesa hasta Algeciras, los hitos más relevantes y todavía pendientes son 7:
- Monforte-Elche-Orihuela: pendiente la puesta en funcionamiento del AVE procedente de Madrid.
- Lorca-Pulpí y Totana-Totana: pendiente fin de proyecto e inicio de las obras.
- Castelló-València y Túnel Pasante: pendiente información pública de los proyectos de la nueva plataforma AVE y del túnel pasante.
- Ejecución obras del túnel Castellbisbal y Martorell: pendiente cortar la circulación total de trenes para el inicio de las obras el próximo 25 de julio.
- Murcia-Cartagena y bypass del Reguerón: en redacción el proyecto.
- Murcia: 1ª fase soterramiento.
- Almería-Granada: en estudio, pendiente proyecto.
Según palabras de Boluda: “Hay que aprovechar parte de los fondos económicos europeos y que se destinen a esta infraestructura tan esencial, que además servirá para reactivar la economía”.
En momentos como ahora, es cuando más necesitamos una infraestructura que contribuya a mejorar la movilidad de las personas y la competitividad de nuestro modelo productivo.
Todas las actuaciones que se están promoviendo desde el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, incluidos los chequeos semestrales, tienen como objetivo analizar los avances que se realizan en la infraestructura y verificar que el desarrollo de la misma, se lleve a cabo cumpliendo los plazos comprometidos por el Ministerio de Fomento hasta lograr la ejecución total del proyecto: doble plataforma desde la frontera francesa hasta Algeciras.
El Movimiento #QuieroCorredor, suma apoyos de la ciudadanía, que ve como su implicación en la demanda de la infraestructura, tiene efectos.
Segundo Chequeo Semestral de 2020
Se dará cita el 12 de noviembre en Madrid (Palacio de Congresos de IFEMA) que coincidirá además con un Acto Empresarial como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid, 2018 en Barcelona Y 2019 en Elche y en el que se espera congregar a empresarios y representantes de la sociedad civil española. Ya han confirmado su asistencia empresarios como: Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios y de Boluda Corporación Marítima, Antonio Garamendi, presidente de CEOE, Salvador Navarro, presidente de la Confederación Empresarial Valenciana, Juan Roig, presidente de Mercadona y John de Zulueta, presidente del Círculo de Empresarios.
Valor estrena Minis, las tabletas más exitosas de la marca en formato on the go
/en #SOMOSDEACCIÓNCon sus nuevas Mini Tabletas, la firma pone en disposición del consumidor el producto ideal para disfrutar del placer del Chocolate Valor donde y cuando quiera
Cada vez son más quienes piden poder disfrutar de su tableta de Chocolate Valor fuera del hogar: para llevarla en la mochila, para compartir en el trabajo, para dejarla en el cajón de la oficina lista para ese ratito de después de comer, para tomarla como postre, para retomar energías cuando haces deporte o simplemente para llevarla siempre contigo, por si surge la ocasión o te entran ganas de disfrutar del placer intenso del mejor chocolate. Así nacen Minis de Valor, las minitabletas de chocolates de la firma… tu tableta de Chocolates Valor encogida a escala para poder disfrutarla donde y cuando quieras.
El formato Mini de Valor llega para los best sellers de la marca: en Chocolate Negro 82%, Minis Chocolate Negro 70% y Minis Chocolate Negro 70% Sin Azúcares añadidos. Tres de los productos favoritos de los consumidores que componen la gama de tabletas más vendidas del mercado.
Valor confirma de esta forma que son las mejores esencias las que se guardan en frascos pequeños. De hecho, para este nuevo formato apuesta por la materialización de su placer saludable: los altos porcentajes de cacao y sin azúcar. Así demuestra la firma chocolatera que, en este caso, los conceptos “ placer saludable”, y “para llevar” van de la mano.
Al atractivo visual de estas nuevas Minis se le suma el formato convenience, ya que estas nuevas tabletas en formato reducido se presentan como porciones unitarias envueltas individualmente. Un must have en alimentación, que llega en este formato original, premium y divertido para algunas de las tabletas más vendidas del mercado.
Además de incorporarse de lleno a un segmento en pleno crecimiento a través de estas tendencias del mercado, la marca suma así nuevos momentos de consumo adicionales a la categoría.
Líder en chocolate negro, chocolate con almendra, chocolate sin azúcar y chocolate a la taza, los productos de la marca se producen íntegramente en las fábricas de Villajoyosa y Ateca.
Sus productos, que aúnan la máxima calidad y el saber hacer de los maestros chocolateros de Valor, son el paradigma del placer adulto. Productos que se exportan a más de 60 países. A esto se suman sus chocolaterías, auténticos templos del chocolate repartidos por distintos puntos de España, en los que pueden degustarse desde los mejores chocolates tradicionales hasta los más exquisitos productos gourmet, creando así puntos de encuentro únicos para todo amante del cacao.
Ha llegado Huesitos SuperCHOC, el maxi snack de la marca ideal para el público joven
/en #SOMOSDEACCIÓNHuesitos continúa innovando con el sorprendente lanzamiento Huesitos SuperCHOC, el maxi snack ideal para el público joven, capaz de aportarles el delicioso sabor orginal de la marca, pero con toda la energía que necesitan.
Un mega snack mucho más grande (46gr versus a los 20gr del snack original) y con una mayor capa de chocolate, tanto en su cobertura como en el interior. De esta manera, se ha logrado una barrita a la altura de las expectativas de este público, el que más ocasiones de consumo concentra dentro de la categoría de countlines y con el que la marca estrecha relaciones tras haber crecido con ellos.
“Huesitos SuperCHOC está pensado para el público joven, que consume mucha energía. Para ellos es importante unir el placer del chocolate, con el aporte necesario para saciar su apetito. Eso es lo que ofrecemos con este maxi snack”, explican desde la firma.
Huesitos SuperCHOC, el súper snack XL de Huesitos, llega a los puntos de venta habituales en formato multipack de 5 unidades para canal alimentación y en estuches de 25 unidades para canal impulso y convenience.
Un lanzamiento innovador y atractivo para la categoría de countlines, en la que Huesitos continúa creciendo y en la que está presente con sus propuestas Huesitos Original, Huesitos Leche, Huesitos Blanco y Huesitos Original Mini.
Vectalia ha sido elegida para formar parte de un proyecto europeo para experimentar con vehículos autónomos
/en #SOMOSDEACCIÓNLa empresa que liderará esta iniciativa es FAAR https: www.faar-industry.com , empresa tecnológica francesa especialista en el ámbito de la movilidad (experimentación de vehículos autónomos, electrificación de flotas…).
Vectalia se integra en un consorcio de empresas con ámbitos de actividad muy diversos como Oledcomm, especializada en soluciones de comunicación vía LiFi, así como la Université de Versailles Saint-Quintin-en-Yvelines, que trabajarán conjuntamente en toda la cadena del producto a desarrollar, desde la generación y transmisión de datos desde un autobús, hasta el tratamiento y análisis masivo de los mismos, mediante las tecnologías ya usadas actualmente (3G, 4G, LTE, GNSS, WiFi, Ethernet, CAN), así como la tecnología LiFi (Light Fidelity), sistema basado en fuentes inalámbricas de luz para la transmisión de información de manera masiva.
Como operador de transporte, Vectalia constituye el punto de partida del proyecto, a partir del cual se determinan las necesidades en cuanto a la transmisión de datos en la operativa diaria de la explotación de una red de autobuses urbanos, en todas sus vertientes posibles: vehículo-infraestructura, vehículo-vehículo, infraestructura-vehículo… además de explorar nuevas vías de comunicación.
El proyecto se encuentra fase de lanzamiento y desarrollo previo, que será evaluado en octubre para su aprobación final por parte H2020, programa europeo para la financiación de proyectos de investigación e innovación. Posteriormente y una vez aprobado, el inicio de los trabajos de campo está previsto para enero de 2021, con el fin de poder lanzar el producto final al mercado en 2022.
Grupo ESK se ha consolidado en ‘bunkering’ de GNL
/en #SOMOSDEACCIÓNEl flotista, que centra sus operaciones en la naviera Baleària, gestionará 800 operaciones de suministro a buques en 2020 con un flujo de 80.000 metros cúbicos.
Grupo ESK realizará alrededor de 800 operaciones portuarias de suministro de bunkering de gas natural licuado (GNL) a buques en 2020. La actividad está centrada en la compañía Baleària, “ya que es la única naviera con líneas regulares en España que ha realizado una clara apuesta por esta energía”, según ha explicado a TRANSPORTE XXI, Francisco Corell Quiles, director adjunto del flotista valenciano especializado en transporte de gases licuados y criogénicos. Opera una flota de 380 unidades de transporte para el tratamiento de múltiples mercancías de la clase 2 del ADR.
El operador, que también hace suministros puntuales (spot) a navieras extranjeras, ha abierto un nicho de notable crecimiento.
El grupo arrancó con operaciones regulares el pasado 1 de enero. Actualmente dispone de licencia y autorización para operar en los puertos de Barcelona, Valencia, Huelva y Málaga, mientras que hace operaciones spot en los enclaves de Cartagena y Algeciras.
La compañía, que inició en 2015 operaciones spot, ha aumentado considerablemente la actividad, cuyos planes a corto plazo pasan por extenderla a Almería, tras haber arrancado con los primeros suministros en Dénia.
ESK estima completar alrededor de 300 operaciones hasta junio, una actividad donde el sistema Multi Truck to Ship (MTTS) “cada vez va a tener más peso”, explica Corell, “desplazando a las Truck-to-ship (TTS) casi por completo”.
El sistema MTTS permite un suministro simultáneo de varias cisternas. Para ello, ESK viene utilizando dos modelos de colector, fabricados por CMC-Cerezuela y Kosan Crinsplant, con capacidades de descargar 3 y 2 cisternas simultáneas respectivamente, alcanzando altos caudales de descarga en poco tiempo.
La pandemia del Covid-19 ha afectado de forma directa a las previsiones que manejaba el grupo logístico valenciano, “tanto por la reducción de frecuencias de los buques, al estar restringido el pasaje, como por la demora en la incorporación de nuevos barcos que ya deberían estar consumiendo GNL”, indica Corell. El grupo confía en que la situación se vaya normalizando durante el segundo semestre para superar un flujo de suministro previsto de 80.000 metros cúbicos.
Banco Sabadell atenderá en WhatsApp a sus clientes de seguros de hogar
/en #SOMOSDEACCIÓNBanco Sabadell, a través de su mediador Bansabadell Mediación y su filial aseguradora Bansabadell Seguros Generales, ha lanzado un servicio de acompañamiento mediante WhatsApp para los clientes de su seguro de hogar. El servicio ya está disponible a través de una prueba piloto por invitación para algunos asegurados, y en los próximos meses está previsto que llegue a todos los clientes con póliza en Bansabadell Seguros Generales.
De esta manera, la entidad ofrece un servicio de valor añadido a las coberturas de su seguro de hogar y adaptado a WhatsApp. Este servicio de mensajería online es el canal de comunicación digital de referencia para un 92% de los usuarios con smartphone, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Se trata de un servicio pionero con un equipo de expertos disponible para resolver todas las cuestiones y consultas sobre las coberturas de la póliza, en el que también se podrán realizar gestiones. Además, ofrecerá acompañamiento a los usuarios con información periódica de aspectos relevantes sobre el seguro y en materia de prevención.
La apuesta de Banco Sabadell por la mensajería online ofrece la posibilidad de establecer un nuevo modelo de relación con los usuarios para aportar valor en su día a día, así como una comunicación fluida, ágil y sencilla, siempre que lo necesiten.
Las conversaciones a través de WhatsApp están cifradas, lo que permitirá a la entidad y a los usuarios comunicarse con total confidencialidad, con la ventaja de conservar el historial de conversaciones en un mismo lugar y poder consultarlo en cualquier momento. La atención a través de WhatsApp complementará los canales actuales y se sumará a la estrategia de omnicanalidad de la entidad.
Banco Sabadell avanza en su transformación digital sin pausa, adoptando nuevas tecnologías y desarrollando productos y servicios adaptados a los nuevos canales de comunicación. Mediante este servicio a través de WhatsApp, la entidad se adapta a las necesidades de los clientes ofreciendo comodidad, accesibilidad y seguridad, así como acompañamiento diario.
El servicio ha surgido de la colaboración de InnoCells, el hub de innovación digital de Banco Sabadell, y Bansabadell Seguros Generales, la Joint Venture con Zurich. El equipo de innovación llevó a cabo un estudio etnográfico en profundidad con el objetivo de entender la relación de los usuarios con su seguro de hogar, y ofrecer un servicio de valor añadido que facilite una mayor experiencia de usuario.
Pol Navarro, Director General de InnoCells, subraya: “Este nuevo servicio aúna dos aspectos clave en el impulso de la transformación digital de Banco Sabadell: el diseño y despliegue de innovaciones de manera ágil y colaborativa; y el aumento de la cercanía con nuestros clientes, trasladando las relaciones personales al entorno digital”.
Claudio Chiesa, Director General de Bansabadell Seguros Generales, destaca: “La relación de los usuarios con su seguro suele darse en momentos puntuales, como un siniestro o la renovación de la póliza. Nuestra apuesta es acercarnos a las necesidades reales de los usuarios para acompañarlos en todo momento, con información cuidada, en los canales donde se comunican con mayor naturalidad”.
El Movimiento #QuieroCorredor, reconoce los avances en el Corredor Mediterráneo, pero pide más celeridad en su ejecución
/en El Corredor Mediterráneo, InfraestructurasEn noviembre de 2016, AVE puso en marcha el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com con la idea de informar sobre la marcha de la infraestructura y movilizar a la sociedad civil en su reivindicación. Permite al usuario navegar de forma interactiva por todo el trazado ferroviario, desde la frontera francesa hasta Algeciras, ofreciendo información de cada tramo de la infraestructura, así como de los avances que se van produciendo en ella.
En 2017 los esfuerzos se centraron en el mundo empresarial y en a dar a conocer el proyecto a la sociedad civil a través de acontecimientos deportivos del mundo del atletismo, ciclismo, baloncesto, fútbol, etc.
En 2018 el objetivo fue compartir con la ciudadanía la información sobre esta infraestructura a través de una acción itinerante en la que, el autobús #QuieroCorredor, recorrió 9 ciudades del Mediterráneo explicando sus beneficios y consiguiendo el apoyo social.
“ES DE RISA, el Show del Corredor Mediterráneo” https://esderisa.com fue la propuesta para 2019, utilizando en este caso el humor con un espectáculo de monólogos de la mano de José Corbacho, Santi Millán y Javi Sancho que hizo parada en Valencia, Castellón, Cartagena, Barcelona y Granada, contando en cada ciudad con el apoyo de una artista local como Maria Juan, Raquel Sastre, Eva Soriano y Martita de Graná.
En 2020, ya que acelerar hoy el Corredor Mediterráneo es una prioridad para activar de nuevo el país, se está trabajando en una gran sorpresa cuyos detalles iremos se irán desvelando pronto.
Con todas estas acciones, se persiguen varios objetivos. El primero, escenificar la importancia y necesidad de la infraestructura; el segundo, concienciar al conjunto del país para que se implique en su reivindicación; y el tercero, conseguir que nuestros representantes públicos se comprometan con la infraestructura para que la misma sea una realidad.
En palabras de Vicente Boluda, presidente de AVE: “El proyecto está logrando implicar al mundo empresarial, movilizar a la sociedad civil y conseguir la voluntad política para que la infraestructura esté más cerca de ser una realidad”.
Desde AVE, nos comprometimos a analizar desde una perspectiva técnica, dos veces al año, qué avances iba experimentando la infraestructura. El primer chequeo de 2020 tiene lugar hoy 6 de julio, poniendo a disposición de la sociedad, en el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, el documento actualizado del estado actual de todos los tramos del Corredor Mediterráneo.
Este análisis de los 14 tramos deja 4 hitos importantes que, aunque en obras, nos indican que se está yendo por el buen camino. Se han iniciado obras en el Corredor Mediterráneo en los tramos de València-Xàtiva-La Encina (Nudo de la Encina), en la entrada a Cartagena y se están ejecutando todas las obras del tramo Murcia-Almería, excepto en los tramos Lorca-Pulpí y Totana-Totana. También han empezado las obras de la Variante de Loja.
No nos olvidamos de la puesta en marcha de la variante Tarragona-Vandellós, que ha pasado de ser de vía única a vía doble en ancho ibérico, reduciendo el tiempo de viaje y aumentando la capacidad y regularidad de la línea. Posteriormente se cambiarán a ancho internacional.
De cara a lograr el objetivo 2025 de doble plataforma de ancho internacional desde la frontera francesa hasta Algeciras, los hitos más relevantes y todavía pendientes son 7:
En momentos como ahora, es cuando más necesitamos una infraestructura que contribuya a mejorar la movilidad de las personas y la competitividad de nuestro modelo productivo.
Todas las actuaciones que se están promoviendo desde el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, incluidos los chequeos semestrales, tienen como objetivo analizar los avances que se realizan en la infraestructura y verificar que el desarrollo de la misma, se lleve a cabo cumpliendo los plazos comprometidos por el Ministerio de Fomento hasta lograr la ejecución total del proyecto: doble plataforma desde la frontera francesa hasta Algeciras.
El Movimiento #QuieroCorredor, suma apoyos de la ciudadanía, que ve como su implicación en la demanda de la infraestructura, tiene efectos.
Se dará cita el 12 de noviembre en Madrid (Palacio de Congresos de IFEMA) que coincidirá además con un Acto Empresarial como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid, 2018 en Barcelona Y 2019 en Elche y en el que se espera congregar a empresarios y representantes de la sociedad civil española. Ya han confirmado su asistencia empresarios como: Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios y de Boluda Corporación Marítima, Antonio Garamendi, presidente de CEOE, Salvador Navarro, presidente de la Confederación Empresarial Valenciana, Juan Roig, presidente de Mercadona y John de Zulueta, presidente del Círculo de Empresarios.