AVE se reúne con el Conseller de Economía, Máximo Buch

La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) ha mantenido hoy, 8 de Octubre de 2012, un almuerzo de trabajo con el Honorable Conseller de Economía, Industria y Comercio, Máximo Buch.

Intervención de Vicente Boluda

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Desayuno Informativo con los Medios de Comunicación

Hoy, 4 de Octubre de 2012, ha tenido lugar un desayuno de trabajo en el que el Presidente de AVE, Vicente Boluda y el de la Fundación Pro-AVE, Federico Félix, han analizado con los medios de comunicación la inversión para la Comunidad Valenciana prevista en los Presupuestos Generales del Estado, el modelo de Financiación Autonómica y el estado de situación del Corredor Mediterráneo.

Intervención de Vicente Boluda en el Desayuno Informativo

Intervención de Federico Félix en el Desayuno Informativo

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Entrevista al Presidente de AVE en el diario «La Razón» a nivel nacional

Entrevista publicada este miércoles 3 de Octubre de 2012 en «La Razón» a nivel nacional al Presidente de AVE, D. Vicente Boluda:

Es uno de los empresarios españoles más internacionalizados y, desde hace dos años, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, el principal «lobby» de la Comunitat.

-¿Qué opina de cómo está gestionando la crisis el Gobierno de Mariano Rajoy?

-El Gobierno incurre en un fallo de comunicación. Creo que el PP no comunica las cosas como debería. Está haciendo todo lo posible e intentando nadar entre dos aguas. Si le sale bien será formidable para el país; si le sale mal, alguna vía importante de agua tendremos.

-¿Hasta qué punto perjudica a la economía española la situación creada por Cataluña en las últimas semanas?

-Para los catalanes, mucho. Cataluña es una gran productora de bienes que se consumen en el mercado nacional. Para el resto de España, malísimo también. Si estamos provocando que se fusionen empresas para que sean más importantes, creamos la Unión Europea para ser más fuertes, ahora no podemos hacer nosotros lo contrario y hacer trocitos, porque nos quedaremos en nada.

– ¿Es más difícil trabajar en España en los últimos años?

-En España siempre ha sido muy difícil ser empresario, porque nuestra imagen está muy desenfocada. Aquí, incluso para ser un pequeño empresario te enfrentas a unas trabas administrativas y fiscales que no se dan en casi ningún otro país del mundo.

-¿Qué cosas podría hacer el Gobierno para facilitar las cosas a las empresas?

-Para empezar, adelgazar la Administración y que no haya que presentar documentación en cuatro instancias para crear una empresa. Esto facilitaría la creación de empresas y muchas otras cosas.

-¿Qué le parece que se hayan tenido que crear instrumentos como el Plan de Pago a proveedores o el FLA para ayudar a las autonomías? ¿Cree que es un buen sistema?

-Es que si éste no es un buen sistema, tenemos que pasar al modelo federal. Lo que tenemos que pensar es si el sistema autonómico actual es el correcto, o deberíamos ir hacia un modelo federal o uno central, pero a mí las medias tintas no me gustan. Las autonomías han sido muy importantes en estos 30 años, pero ahora tenemos que empezar una nueva etapa.

– Hágame una predicción sobre cuándo cree que va a acabar la crisis.

-Yo, que siempre soy optimista, esta vez estoy viendo que el futuro inmediato va a ser muy complejo, por la morosidad, que está acuciando no sólo a la banca, sino a todo el mundo. Vamos a pasar un mal 2013, pero estamos llegando al final, a peor es muy difícil que vayamos.

-¿Es de los que creen que España va a salir fortalecida?

-No creo que de las crisis salga nadie fortalecido, pero con mucha experiencia sí.

 Entrevista Vicente Boluda «La Razón» a nivel Nacional

Entrevista al Presidente de AVE en el diario «La Razón» en la C.V.

Entrevista realizada este domingo 30 de Septiembre de 2012 en «La Razón» en la Comunitat Valenciana al Presidente de AVE, D. Vicente Boluda:

Hace dos años tomó el relevo de Francisco Pons al frente de la presidencia de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE). La discreción del primero dio paso al arrollador carácter del naviero que, aunque sigue manifestándose en contadas ocasiones, tiene la cualidad de hablar muy claro.

– ¿Qué opina de cómo está gestionando el Consell la crisis económica en los últimos tiempos?

– Los acontecimientos se suceden hoy en día a una velocidad tal, que es muy difícil hacer todo lo que se debería hacer. El Gobierno valenciano creo que va un poco lento. Debería estar dentro para saber si esa lentitud que lleva es por causas internas o que le vienen de fuera. Es muy fácil decir que hay que recortar y hacer Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), pero eso cuesta dinero. Si no tienes el dinero, no puedes hacerlo. Quizás querrían ir más rápido y no pueden.

– ¿Se está replanteando AVE sus objetivos fundacionales a partir de la crisis que estamos atravesando?

– No, AVE no se está replanteando nada. La gente se confunde, porque AVE no es ninguna patronal. A mí, cuando me dicen que si estamos enfrentado con la CEV o Cierval…digo es que nosotros somos otra cosa. Nosotros intentamos que la sociedad valenciana sea completa, que se viva mejor, todo el mundo pueda desarrollarse y haya una justicia social. Decimos cómo creemos que se tienen que hacer las cosas, no representamos a nadie, solo a los que estamos allí sentados, no tenemos gremios.

– Pero representan a una parte muy importante del PIB valenciano, aunque nunca les ha gustado que les denominen «lobby», ¿no?

– Nos da igual, pero como «lobby» seríamos un desastre. Yo tengo un amigo que me decía: «a mi escucharme me escuchan, pero caso no me hacen nunca».

– ¿Cree que no les hacen caso?

– Nuestra intención no es ser importantes porque nos hagan caso, sino decir lo que pensamos y lo que nosotros creemos que se tiene que hacer para mejorar esta situación.

– ¿Cree que las empresas valencianas tendrían que tener una voz más fuerte ante los políticos?

– Cada cosa debe estar en su sitio. Poca voz pueden tener contra el que le paga.

– Entonces, ¿cree que el modelo está mal planteado?

– Totalmente, la patronal debería ser independiente. Y se puede ser independiente recibiendo subvenciones, lo que pasa es que todos somos humanos.

– Y la Cámara de Comercio, ¿qué papel debe desempeñar?

– La Cámara tiene que modernizarse, el presidente actual (José Vicente Morata) lo está haciendo. La organización cameral tiene que fijarse en ejemplos europeos. Debe ser un centro de servicios para las empresas que hay en una Comunidad. Yo en Francia, que tengo muchos negocios, he llamado muchas veces a la Cámara de Comercio de Burdeos o de Bayona para buscar cualquier cosa, y ellos te lo buscan. Las grandes empresas no necesitan este tipo de servicios, sino las pequeñas.

– Pero con la eliminación de la obligatoriedad de pagar las cuotas, se le han complicado un poco las cosas…

– Se las han complicado muchísimo. Y no estoy de acuerdo con que haya subvención para los sindicatos, para la patronal y no haya para las Cámaras de Comercio. O todos o ninguno.

– ¿Cómo es su relación con el presidente Fabra y los Consellers?

– Fluida, amable y fantástica. Si llamo a cualquier conseller y no me coge el teléfono, no tardará ni media hora en devolverme la llamada.

– ¿Debería reducirse el número de Consellerias?

– Sí, las Administraciones no deben estar duplicadas ni exageradas, se tiene que buscar la eficiencia. La Administración hay que adelgazarla, tiene que estar para dar servicio a los ciudadanos y no para darse autoservicio. No puede ser un Estado dentro del Estado. No puedes hacer más de cien trámites para crear una empresa aquí, y en Francia 17.

– ¿Qué le parece que el sector cerámico pida que no se le aplique la nueva tasa del gas?

– Para el Estado supone una recaudación de 48 millones de euros, y la industria azulejera, que está muy delicada, tiene unos beneficios de 36 millones de euros. Si se le aplica este nuevo impuesto, habrá muchas que dirán «hasta aquí he llegado».

– ¿Qué opina de lo que ha ocurrido con las dos grandes Cajas valencianas?

– Una auténtica vergüenza. Lo dije desde el primer día. Cuando se fusionó Bancaja con Caja Madrid, ya dije que era un drama. Las cajas están basadas en el sufrimiento y el sudor de mucha gente y muchas generaciones, no es un negocio privado, como un banco. Unos señores lo manejaron a su antojo político y se han reído de millones de ciudadanos y de nuestros antepasados. Son amorales.

– ¿Qué cree que va a pasar con el Banco de Valencia?

– Mi ilusión es que lo pueda comprar gente que no lo haga diluirse ni desaparecer. Que lo compre alguien que apueste por esta región y que sea en el futuro el Banco de referencia de esta Comunitat. Espero que se consiga, pero no depende de mi. Todavía queda un año o año y medio para que todo esto acabe. Va a quedar un banco muy sólido que va a tener novios, pero me gustaría que el novio fuera desarrollador.

De cerca. A Vicente Boluda Fos, hijo y nieto de empresarios armadores, le ha tocado vivir una de las peores crisis económicas de la historia de este país. Y lo está haciendo no solo desde la primera fila de la dirección del Grupo Boluda, sino también como presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), un «lobby» que aglutina a los cien principales empresarios de la Comunitat. Aparte, es doctor en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid y graduado en Ciencias Jurídicas. Ha llegado a contar con la mayor flota controlada por un solo empresario en toda Europa.

Entrevista Vicente Boluda LA RAZÓN

 

Reunión de directores de las Asociaciones Territoriales

El pasado 19 de septiembre se celebró la reunión de directores de las Asociaciones Territoriales de Empresa Familiar.

Las Asociaciones Territoriales de Empresa Familiar están formadas por empresas familiares líderes en los distintos sectores de actividad de su región.

 

AVE se reúne con el Alcalde de Paterna para la implantación de la Zona Franca

La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) se reunió el pasado 14 de septiembre con el Alcalde de Paterna, que persigue la implantación en el municipio de la que sería la quinta zona franca de España.

A continuación, reproducimos íntegramente la nota de prensa que el Ayuntamiento de Paterna ha emitido:

El alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, acompañado por los concejales de Urbanismo, María Villajos, y Hacienda, Manuel Palma, se ha entrevistado esta mañana con Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) y el director general de la entidad, Diego Lorente. Santiago Salvador, como presidente de la Agrupación de Interés Económico Paterna Innova 5 y presidente de Fepeval y Asivalco, también ha estado presente en la reunión.

Agustí ha transmitido a los representantes de AVE, la importancia de conseguir su respaldo proyecto Paterna Zona Franca, que persigue la implantación en el municipio de la que sería la quinta Zona Franca de España, tras las existentes en Vigo, Cádiz, Barcelona y Las Palmas. Desde AVE, su presidente Vicente Boluda, mostró su «el apoyo al proyecto por parte de la Asociación Valenciana de Empresarios».

Agustí ha explicado que la Zona Franca supone una oportunidad para conseguir nuevas implantaciones empresariales en Valencia, al ofrecer unas condiciones que se dan en otros lugares de España y de Europa, pero que no existen en la Comunitat. «El hecho es que la Comunitat cuenta con el primer puerto de todo el Mediterráneo, líder en recepción de contenedores provenientes de China, cuya actividad se puede reforzar con una zona franca, que por sus características especiales supondría una aliciente para la entrada de nuevas empresas a la Comunitat Valenciana», apuntó Agustí.

Desde AVE destacaron que el proyecto es interesante porque supone «una oportunidad de reindustrialización», en lugar de un proyecto de servicios como los que con mayor frecuencia se presentan a la Comunidad Valenciana. Las empresas de logística y de los sectores de la automoción, alimentación e industria farmacéutica son algunos de los principales interesados en contar con una zona franca en la Comunitat Valenciana.

El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Paterna está convencido con la puesta en marcha de un proyecto que puede suponer un enorme beneficio para el municipio, para la Comunitat Valenciana y para el propio Gobierno de España, ya que «supone dar salida a los terrenos del antiguo campo de tiro de La Muela que el Ministerio de Defensa quiere subastar, no requiere una fuerte inversión por parte de la Administración y permitirá la llegada de nuevas inversiones que generen riqueza, empleo y bienestar».

En este sentido Agustí se reunió a principios de semana con el Secretario de Estado de Comercio del Ministerio de Economía, Jaime García Legaz, y con el Director general de Infraestructura del Ministerio de Defensa, Eduardo Zamarripa, para tratar de lograr adhesiones a un proyecto que deberá ser aprobado por el Consejo de Ministros. En este sentido se está trabajando en lograr el mayor número de apoyos para el proyecto, desde el Gobierno Autonómico pasando por las distintas asociaciones empresariales, entidades públicas, o empresarios privados. En este sentido el alcalde de Paterna tiene previsto reunirse la próxima con responsables de la Administración Autonómica y de otras organizaciones empresariales.

Características de Paterna Zona Franca

El ámbito de desarrolló puede llegar a ser de 1,5 millones de m2, sumando zonas industriales, viales, zona verde y residencial de apoyo para las empresas y directivos de las multinacionales que se implanten. La zona de expansión de este nuevo parque empresarial se desarrollará en los terrenos de La Muela, propiedad del Ministerio de Defensa. Este suelo fue desafectado a fin público según orden ministerial aprobado en fechas 22 de noviembre de 2011, 17 de enero de 2012 y 8 de febrero de 2012. A partir de su desafección los terrenos se han puesto a disposición del Instituto de la Vivienda, Infraestructuras y Equipamientos de Defensa que pretende sacarlos a pública subasta. Entre las ventajas asociadas a una zona franca se encuentra el hecho de que las empresas no cobran impuestos a la entrada de componentes fabricados en el extranjero e importados a esta zona franca, donde pueden recibir procesos de embalaje, manufacturación o ensamblaje. Las aduanas sólo se gravan en los productos que posteriormente son distribuidos en el mercado europeo, pero si son exportados a mercados internacionales no se impone ningún arancel en dicha zona franca.

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