Tras aprobar el pasado viernes 19 de junio en Junta de Gobierno la cesión a Licampa 1617 S.L. de la parcela de 21.500 metros cuadrados situada en las calles Ángel Villena, Bomber Ramon Duart y Antonio Ferrandis (junto a L’Alqueria del Basket y el Pavelló Font de San Lluís)
El acuerdo alcanzado contempla que Licampa 1617 S.L. abonará anualmente un canon a favor de la Corporación Municipal de 200.000€ anuales actualizables, y una vez finalice el periodo de 50 años de la concesión, el recinto revertirá a favor del municipio sin que suponga ningún coste a la ciudad
Licampa 1617 S.L. tiene previsto invertir, a través del patrimonio personal de Juan Roig, 220 millones de euros para la financiación total del proyecto, de los cuales 26 millones de euros están previstos para este mismo año, y contribuir también con ello a la reactivación económica
El Alcalde de València, Joan Ribó, y Juan Roig (que constituyó con su patrimonio personal la sociedad Licampa 1617 S.L. con el objetivo de promover la construcción de un Arena en València), se han reunido esta tarde para firmar el contrato que regula la concesión del suelo donde se construirá el Arena, tras aprobarse en Junta de Gobierno el pasado viernes 19 de junio ceder a Licampa 1617 S.L. la parcela de 21.500 metros cuadrados situada en las calles Ángel Villena, Bomber Ramon Duart y Antonio Ferrandis (junto a L’Alqueria del Basket y el Pavelló Font de San Lluís).
De esta forma, avanza y toma impulso el proyecto del Arena, iniciativa personal y altruista de Juan Roig, y fruto de la colaboración e iniciativa público-privada, que busca dotar a la ciudad de un recinto multiusos que posicione València y la Comunitat Valenciana como referente mundial para albergar actos deportivos, culturales y de entretenimiento de primer nivel nacional e internacional.
Con esto se da paso a los últimos trámites para la licencia de obras y poder llevar a cabo la construcción. Si todos los trámites se desarrollan según lo previsto, el Arena podría comenzar sus obras en este verano de 2020 e inaugurarse en València en el año 2023, y se contribuiría también con ello a la reactivación económica que todo este proceso constructivo conllevará desde el primer momento.
Entre las principales características del contrato firmado, destaca que Licampa 1617 S.L. pagará anualmente un canon a favor de la Corporación Municipal de 200.000€ anuales actualizables. Asimismo, una vez finalice el periodo de 50 años de la concesión, el recinto revertirá a favor del municipio sin que suponga ningún coste a la ciudad.
El Alcalde, Joan Ribó, ha destacado el trabajo del Ayuntamiento de València en impulsar proyectos importantes para la dinamización económica de la ciudad y la creación de ocupación. Además, según el Alcalde, llega en un momento en que es necesario recuperar la actividad para paliar el impacto de la pandemia, “demos un paso hacia adelante promoviendo una gran inversión que ayudará a la ciudad a superar esta situación compleja”. En ese sentido, ha valorado la colaboración público-privada para incentivar planes y proyectos, como el del Valencia Arena, que contribuye al crecimiento de València y a la proyección de su imagen y reputación. Para el Alcalde, “la construcción del Valencia Arena es una gran oportunidad que situará a la ciudad en la élite internacional del basket, pero además con una aforo para 18.600 personas, acogerá grandes citas musicales y artísticas que antes no podíamos acoger por no disponer de un espacio de estas dimensiones”. Para Ribó, “avanzamos en la idea de València capital del deporte y València capital de la música”.
Por otro lado, Juan Roig, ha destacado que “mi compromiso con el desarrollo de un proyecto como el de la construcción de un Arena es un orgullo, pues reactivará la economía de la ciudad, al tiempo que contribuirá a elevar la notoriedad y reputación de València y de la Comunitat Valenciana. Cuando iniciamos esta idea emprendedora siempre tuvimos claro que nuestra iniciativa tenía que ser, además de sostenible, un proyecto conjunto que aportase valor a todos los valencianos, algo para lo que era indispensable contar con todos los agentes técnicos, sociales y políticos del Ayuntamiento y Generalitat implicados, a quienes, encabezados por el Alcalde Joan Ribó, agradezco el esfuerzo que durante este tiempo han realizado para que el proyecto Arena empiece a ser una realidad”.
La inversión prevista este primer año, que se sufragará totalmente de forma altruista con el patrimonio personal de Juan Roig, es de 26 millones de euros del total de los 220 millones de euros previstos para la total financiación del proyecto, que en su totalidad abarca la construcción del recinto cubierto, del parking y una serie de infraestructuras complementarias que dinamizarán el barrio, como un parque público con zonas verdes o la construcción de una nueva y moderna infraestructura para el colegio público “Les Arts”.
Este Arena contará con una capacidad máxima de 15.600 espectadores en modo basket y de 18.600 en modo concierto. En su totalidad, este espacio ocupará una superficie total construida de aproximadamente 47.000 metros cuadrados. Además, el proyecto contempla la construcción de un aparcamiento subterráneo y parte en altura con aproximadamente 1.300 plazas, la construcción de forma anexa de la nueva sede del Valencia Basket Club, una sala multiusos para múltiples disponibilidades de 1.200 metros cuadrados, zonas de restauración, amplia oferta de localidades, terrazas y zonas premium.
El Arena se enmarca dentro del Mecenazgo del proyecto Legado de Juan Roig y, como el resto de iniciativas que lo componen, como Marina de Empresas, Fundación Trinidad Alfonso, Valencia Basket y L’Alqueria del Basket, entre otras, persigue compartir con la ciudad parte de lo mucho que de ella recibe, por lo que se financiará en su totalidad con el patrimonio personal de Juan Roig, a través de la patrimonial Licampa 1617 S.L., quien, conforme vayan pasando los plazos, definirá el modelo de gestión acorde a las necesidades del proyecto.
Un recinto que generará riqueza y bienestar en el entorno
A estos beneficios para la ciudad se ha de sumar, según el último informe realizado por el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie), que este espacio contribuirá a generar aproximadamente 300 puestos de trabajo (directos e indirectos) y un impacto económico (PIB) en la ciudad de València superior a los 10 millones de euros anuales.
Juan Roig y Joan Ribó han firmado el contrato de la concesión del suelo donde se construirá el Arena
/en #SOMOSDEACCIÓNEl Alcalde de València, Joan Ribó, y Juan Roig (que constituyó con su patrimonio personal la sociedad Licampa 1617 S.L. con el objetivo de promover la construcción de un Arena en València), se han reunido esta tarde para firmar el contrato que regula la concesión del suelo donde se construirá el Arena, tras aprobarse en Junta de Gobierno el pasado viernes 19 de junio ceder a Licampa 1617 S.L. la parcela de 21.500 metros cuadrados situada en las calles Ángel Villena, Bomber Ramon Duart y Antonio Ferrandis (junto a L’Alqueria del Basket y el Pavelló Font de San Lluís).
De esta forma, avanza y toma impulso el proyecto del Arena, iniciativa personal y altruista de Juan Roig, y fruto de la colaboración e iniciativa público-privada, que busca dotar a la ciudad de un recinto multiusos que posicione València y la Comunitat Valenciana como referente mundial para albergar actos deportivos, culturales y de entretenimiento de primer nivel nacional e internacional.
Con esto se da paso a los últimos trámites para la licencia de obras y poder llevar a cabo la construcción. Si todos los trámites se desarrollan según lo previsto, el Arena podría comenzar sus obras en este verano de 2020 e inaugurarse en València en el año 2023, y se contribuiría también con ello a la reactivación económica que todo este proceso constructivo conllevará desde el primer momento.
Entre las principales características del contrato firmado, destaca que Licampa 1617 S.L. pagará anualmente un canon a favor de la Corporación Municipal de 200.000€ anuales actualizables. Asimismo, una vez finalice el periodo de 50 años de la concesión, el recinto revertirá a favor del municipio sin que suponga ningún coste a la ciudad.
El Alcalde, Joan Ribó, ha destacado el trabajo del Ayuntamiento de València en impulsar proyectos importantes para la dinamización económica de la ciudad y la creación de ocupación. Además, según el Alcalde, llega en un momento en que es necesario recuperar la actividad para paliar el impacto de la pandemia, “demos un paso hacia adelante promoviendo una gran inversión que ayudará a la ciudad a superar esta situación compleja”. En ese sentido, ha valorado la colaboración público-privada para incentivar planes y proyectos, como el del Valencia Arena, que contribuye al crecimiento de València y a la proyección de su imagen y reputación. Para el Alcalde, “la construcción del Valencia Arena es una gran oportunidad que situará a la ciudad en la élite internacional del basket, pero además con una aforo para 18.600 personas, acogerá grandes citas musicales y artísticas que antes no podíamos acoger por no disponer de un espacio de estas dimensiones”. Para Ribó, “avanzamos en la idea de València capital del deporte y València capital de la música”.
Por otro lado, Juan Roig, ha destacado que “mi compromiso con el desarrollo de un proyecto como el de la construcción de un Arena es un orgullo, pues reactivará la economía de la ciudad, al tiempo que contribuirá a elevar la notoriedad y reputación de València y de la Comunitat Valenciana. Cuando iniciamos esta idea emprendedora siempre tuvimos claro que nuestra iniciativa tenía que ser, además de sostenible, un proyecto conjunto que aportase valor a todos los valencianos, algo para lo que era indispensable contar con todos los agentes técnicos, sociales y políticos del Ayuntamiento y Generalitat implicados, a quienes, encabezados por el Alcalde Joan Ribó, agradezco el esfuerzo que durante este tiempo han realizado para que el proyecto Arena empiece a ser una realidad”.
La inversión prevista este primer año, que se sufragará totalmente de forma altruista con el patrimonio personal de Juan Roig, es de 26 millones de euros del total de los 220 millones de euros previstos para la total financiación del proyecto, que en su totalidad abarca la construcción del recinto cubierto, del parking y una serie de infraestructuras complementarias que dinamizarán el barrio, como un parque público con zonas verdes o la construcción de una nueva y moderna infraestructura para el colegio público “Les Arts”.
Este Arena contará con una capacidad máxima de 15.600 espectadores en modo basket y de 18.600 en modo concierto. En su totalidad, este espacio ocupará una superficie total construida de aproximadamente 47.000 metros cuadrados. Además, el proyecto contempla la construcción de un aparcamiento subterráneo y parte en altura con aproximadamente 1.300 plazas, la construcción de forma anexa de la nueva sede del Valencia Basket Club, una sala multiusos para múltiples disponibilidades de 1.200 metros cuadrados, zonas de restauración, amplia oferta de localidades, terrazas y zonas premium.
El Arena se enmarca dentro del Mecenazgo del proyecto Legado de Juan Roig y, como el resto de iniciativas que lo componen, como Marina de Empresas, Fundación Trinidad Alfonso, Valencia Basket y L’Alqueria del Basket, entre otras, persigue compartir con la ciudad parte de lo mucho que de ella recibe, por lo que se financiará en su totalidad con el patrimonio personal de Juan Roig, a través de la patrimonial Licampa 1617 S.L., quien, conforme vayan pasando los plazos, definirá el modelo de gestión acorde a las necesidades del proyecto.
A estos beneficios para la ciudad se ha de sumar, según el último informe realizado por el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie), que este espacio contribuirá a generar aproximadamente 300 puestos de trabajo (directos e indirectos) y un impacto económico (PIB) en la ciudad de València superior a los 10 millones de euros anuales.
La digitalización y las tecnologías virtuales suponen un fenómeno clave en la transformación de la realidad empresarial
/en CEF-UV, Empresa FamiliarHoy, lunes 22 de junio, la Cátedra de Empresa Familiar de la Universitat de València (CEFUV) ha celebrado un ‘Desayuno Virtual’ que cubre un tema pujante estos días: ¡Ahora más que nunca! El desafío de la digitalización en la Empresa Familiar. El desayuno ha contado con Carlos Albors (COO de Laiex) y Juan Antonio Pons (Presidente de Importaco) como ponentes y fue moderado por Alejandro Escribá (Director de CEFUV) y Bruno Broseta (Senior Advisor en Transformación Digital en Nunsys).
La digitalización y las tecnologías virtuales suponen un fenómeno clave en la transformación de la realidad empresarial en los últimos años, mostrando gran potencial para la mejora de los procesos y actividades. Esta transformación es especialmente importante para la competitividad presente y futura de las empresas familiares, sin embargo, son todavía muy pocas las han iniciado un proceso de transformación digital. La irrupción de la crisis causada por el COVID-19 ha mostrado el potencial que este proceso transformador tiene en las empresas y ha sido clave para que pudiesen mantener su actividad y el control eficaz de la misma.
El desayuno comenzó con la introducción a cargo Alejandro Escribá, quien destacó el potencial de la transformación digital, pero recordó que este proceso puede resultar complejo y que es conveniente aprender de las experiencias previas para comenzar a dar pasos en esta línea. El desayuno presenta dos casos de empresas familiares, de sectores industriales, que no son nativas digitales, pero que han iniciado exitosamente este camino sector industrial; Laiex e Importaco.
Los ponentes explicaron los pasos que han dado en el proceso de transformación digital en sus respectivas empresas, abordando el enfoque adoptado, los procesos de transformación llevados a cabo y las dificultades que han encontrado en este proceso.
Juan Antonio Pons (Importaco) destacó que la transformación digital no es más que un proceso de mejora continua, una “evolución constante” para adaptarse a las necesidades del negocio y satisfacer mejor las preferencias del cliente. La adopción de herramientas digitales debe hacerse priorizando aquellas tecnologías que se adapten al ‘core business’ y tengan más impacto en la cuenta de resultados, competitividad y capacidad de diferenciación. Las herramientas de digitalización han permitido estar más próximo al cliente, mejorar la gestión del stock y anticipar nuevos modelos de negocio que pueden ir surgiendo. Juan Antonio dijo que su digitalización ha sido un proceso progresivo, motivado por la atención de necesidades y la solución de problemas, y puso varios ejemplos de este proceso, como la implantación de un ERP para resolver ineficiencias en la información de las transacciones internas de la empresa, la aplicación de visión artificial, y sensores en las líneas productivas para asegurar la calidad, o el uso del análisis de datos y la neurociencia para comprender el comportamiento y la satisfacción del consumidor.
Carlos Albors (Laiex) desgranó el proceso de digitalización de Laiex, destacando que uno de los aspectos clave es el cuidado en el trato con el personal que debe implantarlo. La transformación digital puede crear fricciones, y requiere formación de los equipos humanos para combinar el valor de la tecnología sin perder la experiencia existente en la empresa. La digitalización de Laiex ha permitido aumentar la calidad y la productividad. Entre las acciones que Carlos destacó se encuentra la automatización de plantas con un control de la calidad, una secuenciación automática de los procesos según lo establecido por I+D, la mejora en la planificación de la producción y la mejora en la gestión de inventarios. Destacó también la utilidad para desarrollar acciones preventivas basadas en el análisis de la información.
Bruno Broseta destacó que estas compañías han transformado completamente sus negocios y el valor de la digitalización para empoderar al capital humano, y preguntó a los ponentes sobre el papel de los directivos para “impulsar” la digitalización, así como sobre las dificultades para modificar la cultura de la empresa y sobre las particularidades de la Empresa Familiar pueden afectar al proceso de digitalización.
Albors destacó el papel de la dirección en el establecimiento de objetivos claros y simples en cada paso de la transformación y en el control de que dichos objetivos se cumplen adecuadamente. Aconsejó iniciar el proceso tras haberse dotado de una infraestructura técnica mínima (ERP) que alimente la información necesaria. Asimismo, destacó el valor de convencer a los implicados en el proceso de la utilidad de los cambios, formando, mostrando las ventajas y demostrando las mejoras con hechos, paso a paso. Juan Antonio señaló tres aspectos relevantes: (1) la importancia del capital humano, tanto para identificar las áreas de mejora como para implantar las soluciones; (2) encontrar el ‘partner tecnológico’ adecuado a las necesidades y capacidad económica, y (3) no perder de vista el retorno de la inversión, aunque siendo paciente para su logro. También remarcó el valor para la empresa familiar de adoptar procesos ya testados en el mercado en lugar de intentar innovar demasiado y aprovechar la ventaja de la visión a largo plazo de la empresa familiar para implantar estos procesos.
LA CÁTEDRA DE EMPRESA FAMILIAR DE LA UNIVERSITAT DE VALÈNCIA
Se creó en el año 2006, promovida por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), la Escuela de Empresarios (EDEM), el Instituto Valenciano para el Estudio de la Empresa Familiar (IVEFA) y el Instituto de la Empresa Familiar (IEF), y cuenta actualmente con el patrocinio de BANKIA y BROSETA ABOGADOS. Sus actividades se centran en la docencia, divulgación e investigación sobre la idiosincrasia y los desafíos para la mejora de la competitividad de las empresas familiares.
SPB ha cambiado su denominación social a THE SPB GLOBAL CORPORATION SL.
/en #SOMOSDEACCIÓNUn cambio que no supone ninguna modificación ni transformación jurídica, sino un cambio de razón social. No obstante, la compañía seguirá conociéndose como SPB.
El cambio responde al nuevo momento de la compañía y al objetivo de tener una mirada más global, más acorde a lo que es actualmente SPB y a lo que persigue, consolidarse como una empresa más global y competitiva.
La hasta ahora razón social de la empresa tiene los más de 50 años de historia de la compañía y respondía al negocio que se tenía en su momento, centrado en productos y derivados del petróleo. De ahí que la denominación fuese Suavizantes y Plastificantes Bituminosos, SL. Sin embargo, el propio devenir de SPB ha ido redefiniendo su actividad, pasando de los disolventes a productos más sofisticados como los productos de limpieza del hogar, cuidado de la ropa y cuidado personal. Por eso, señalan desde la compañía, «nuestro apellido, en estos años, ha ido dejando de representarnos».
Tanto el presidente de SPB, Miguel Burdeos, como su directora general, Gracia Burdeos, señalan que «lo que queremos con este cambio es tener una tarjeta de presentación que refleje lo que somos. Desde la humildad, pero con el convencimiento de nuestras posibilidades».
Para SPB se trata de un hito más en su camino. Ya se vivió un momento importante el año pasado con la sucesión al frente de la dirección general que pasó de Miguel Burdeos a Gracia Burdeos. Ahora, SPB da un paso más con este cambio de denominación. «Un paso hacia adelante sobre un legado que nos ha permitido llegar a donde estamos. A partir de ahora, tenemos el reto de seguir creciendo y consolidándonos para que este apellido que hoy estrenamos nos represente», señalan.
SPB es una empresa familiar con más de 50 años de experiencia y un equipo de 600 personas dedicadas a convertir las expectativas de las personas en experiencias que mejoren su calidad de vida. Somos líderes en la fabricación de productos de cuidado del hogar, cuidado de la ropa y cuidado personal gracias a nuestro Centro de Innovación y Desarrollo Tecnológico y nuestros 4 centros productivos. Nuestra cifra de negocio ascendió en 2019 a 134 millones de euros. Aspiramos a ser globales, innovadores, únicos y sostenibles con talento, sencillez y liderazgo. Desde la escucha activa del mercado, pasando por el diseño, formulación, fabricación, hasta llegar a los hogares de las personas. La innovación, la capacidad productiva, el amplio conocimiento de nuestras categorías, el foco en la sostenibilidad y la orientación al cliente y al consumidor son nuestras señas de identidad.
AVE_2020
Visita del forum al laboratorio de IMPORTACO.
Baleària ofrece hasta seis salidas diarias entre la Comunitat Valenciana y las Baleares
/en #SOMOSDEACCIÓNLa naviera Baleària ofrece hasta seis salidas al día, desde Dénia y València, con las islas Baleares, unos servicios similares a otros años en esta época. Tras más de tres meses transportando mayoritariamente mercancías, vuelve a operar sin restricciones para la movilidad de los pasajeros en sus 18 rutas nacionales, respetando todas las medidas de seguridad.
Respecto a las rutas que unen la Comunitat Valenciana con las Baleares, Baleària conecta los dos puertos valencianos con Ibiza, Formentera y Mallorca. Desde Dénia destacan las 11 salidas semanales directas a la pequeña de las Pitiusas en solo dos horas, así como el servicio diario a Ibiza y Palma con el fast ferry Cecilia Payne, que se refuerza los fines de semana con el ferry Bahama Mama. Desde la capital levantina, por su parte, hay dos ferries diarios a Mallorca, uno directo a Palma y otro que realiza escala en Ibiza.
“Durante estos meses nos hemos estado preparando para poder volver a navegar con la máxima seguridad, implantando unos protocolos que nos permiten garantizar unos viajes lo más fiables posible”, ha explicado Adolfo Utor, presidente de Baleària. «Somos optimistas en las rutas con Baleares, la demanda está respondiendo bien y este verano el turismo será principalmente nacional, y esto nos beneficia”, ha remarcado.
Además de las rutas entre la Comunitat Valenciana y Baleares, también se ha recuperado la normalidad en el resto de las líneas nacionales. Por otra parte, las rutas internacionales siguen con estricciones; en Marruecos está abierto solo para el tráfico de mercancías, mientras que la ruta desde València con Mostaganem (Argelia) no está operativa, y las conexiones en Bahamas vuelven a operar con pasaje a partir del 1 de julio.
Durante el estado de alarma (datos del 14 de marzo al 17 de junio), la flota de Baleària navegó alrededor de 200.000 millas, y transportó más de 98.000 camiones, el 60% de los cuales en las conexiones entre Valencia y Barcelona y las Baleares. Cabe recordar que el transporte de mercancías es un servicio estratégico y esencial para los territorios no peninsulares, y que durante estos meses Baleària asumió la responsabilidad de cumplir con su compromiso social y garantizar la cadena de suministro. Respecto al transporte de pasajeros fue residual a causa las restricciones a la movilidad, con una tendencia positiva en las últimas semanas debido a la finalización de algunas limitaciones, como la movilidad entre islas.
La naviera recuerda que de acuerdo con la normativa vigente el uso de mascarilla es obligatorio en el transporte público, y agradece a los pasajeros su colaboración para el cumplimiento de esta norma.
Baleària ha sido la primera naviera del mundo en obtener la etiqueta Global Safe Site Covid-19 en el máximo grado (Excellence). La entidad certificadora internacional Bureau Veritas ha validado los procedimientos de la naviera, con la garantía añadida que analiza periódicamente la posible presencia del virus. Por otra parte, la naviera ha reducido la capacidad de los barcos para facilitar la distancia social entre distintos grupos de pasajeros y se envía la tarjeta de embarque mediante WhatsApp (o SMS) para evitar colas en las taquillas.
Además, se toma la temperatura de los pasajeros antes de embarcar y se les dispensa gel hidroalcohólico antes y durante la travesía, y se realizan limpiezas constantes con productos certificados para la desinfección y con sistemas por nebulización y generación de ozono. Finalmente, todas las tripulaciones y personal de operaciones han realizado un plan de formación y concienciación específico en prevención de Covid-19 para garantizar el cumplimiento de las medidas sanitarias implantadas
Mercadona ha invertido 37’4 millones de euros en Euskadi para acelerar la reactivación económica
/en #SOMOSDEACCIÓNMercadona, compañía de supermercados físicos y de venta online, acelera su ritmo inversor en Euskadi para contribuir a impulsar la actividad económica y contrarrestar, con este esfuerzo, las consecuencias económicas y sociales provocadas por la crisis sanitaria en el territorio. Para todo ello, la compañía tiene previsto destinar un total de 37’4 millones de euros en 2020, con los que además de mejorar su eficiencia y servicio, reactivará la economía local.
Esta inversión irá destinada a la apertura de 4 nuevas tiendas, hasta alcanzar las 23 en Euskadi al acabar el año; a la implantación de la nueva sección Listo para Comer en 6 tiendas más; a seguir impulsado el proyecto Frescos Global, que incorpora importantes mejoras en las secciones de frescos, consiguiendo una mayor adaptación al surtido local; y a la finalización de las obras de la plataforma logística que la compañía tiene en la localidad de Vitoria-Gasteiz (Araba/Álava).
Además, este impulso inversor también tendrá un impacto en el empleo en Euskadi, ya que supondrá la creación de 160 empleos directos y más de 400 indirectos. Estos últimos (los indirectos) corresponden al número total de personas, de diferentes oficios, que trabajaran en las obras de los supermercados así como del bloque logístico mientras duren las mismas.
De hecho, las dos primeras aperturas de tiendas previstas para este 2020 tendrán lugar durante la primera quincena de julio. La primera abrirá sus puertas el próximo día 6 de julio en el centro de Bilbao, y la segunda el día 9 de julio en el municipio de Galdakao (Bizkaia).
Según Gorka Díaz, Director de Relaciones Externas de Mercadona en Euskadi, “desde el 2014, año en que se produjo la apertura de la primera de nuestras tiendas en Euskadi, no hemos dejado de consolidar el compromiso que la compañía mantiene con este territorio, donde contamos con 19 tiendas a cierre de 2019 y próximamente se abrirán 2 más. Este crecimiento sostenido en el tiempo tiene hoy más importancia que nunca. Reactivar la economía de las zonas en las que Mercadona está presente, a través de hechos, como refleja el plan inversor anunciado, es nuestra responsabilidad como empresa y una prueba decidida por el desarrollo económico y social de Euskadi”.
La compañía cuenta con 1.845 trabajadores en Euskadi, todos ellos con empleo estable y de calidad, y en los últimos 3 años ha invertido 184’5 millones de euros, destinados principalmente al crecimiento y modernización de su red de tiendas y a la construcción de su bloque logístico, desde el que abastece diariamente a los supermercados de Euskadi, Navarra, la Rioja y Cantabria, principalmente.
Mercadona mantiene un compromiso social con los vecinos y vecinas de las zonas en las que tiene presencia y actividad. En el caso de Euskadi, el pasado ejercicio donó 1.326 toneladas de alimentos a diversas entidades sociales y organizaciones benéficas con las que colabora y entre las que se encuentran los bancos de alimentos de Bizkaia, Araba y Gipuzkoa. Este compromiso solidario también se ha reforzado en lo que va de año como consecuencia de la situación derivada de la crisis sanitaria, a la que la compañía ha respondido con un incremento de sus donaciones que ha supuesto la entrega de más de 676 toneladas desde el 1 de enero y hasta la fecha de hoy.
Jose-Maria-Gomez-Gras
Atlántica Agrícola da la cara y sigue optimizando los cultivos para reducir el impacto ambiental durante el estado de alarma
/en #SOMOSDEACCIÓNAtlántica Agrícola, empresa familiar del sector agrícola que no ha parado su actividad durante la crisis sanitaria, resalta la necesidad no solamente de crear productos sostenibles, sino también de producirlos sosteniblemente para cuidar el medioambiente.