Pleno-Almuerzo con el Alcalde de Castellón Sr. D. Alberto Fabra Part

INTERVENCIÓN DEL PRESIDENTE DE AVE EN EL PLENO ALMUERZO CON EL ALCALDE DE CASTELLÓN,
SR. D. ALBERTO FABRA

 


 


  


 


 


4 DE NOVIEMBRE DE 2009


¡EXCELENTÍSIMO ALCALDE DE CASTELLÓN!


 


¡EMPRESARIOS Y QUERIDOS AMIGOS DE AVE!


 


ES UN PLACER Y UN PRIVILEGIO PODER CONTAR HOY EN ESTA ASAMBLEA DE AVE CON EL EXCMO. ALCALDE DE CASTELLÓN.


 


ADEMÁS COMO ES CONOCIDO POR TODOS HACE DÍAS FUE DESIGNADO COORDINADOR GENERAL DEL PARTIDO POPULAR EN LA COMUNIDAD VALENCIANA, LO QUE DENOTA LA CALIDAD E IMPORTANCIA DE NUESTRO INVITADO DE HOY.


 


AVE ES, ALCALDE, UNA ASOCIACIÓN SIN ÁNIMO DE LUCRO, INDEPENDIENTE Y QUE REÚNE A UN SELECTO COLECTIVO DE EMPRESARIOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, LÍDERES EN LOS SECTORES MÁS SIGNIFICATIVOS DE NUESTRA ECONOMÍA. ES UNA ORGANIZACIÓN PARA LA REFLEXIÓN Y ANIMACIÓN SOCIAL SOBRE LAS CUESTIONES SOCIO-ECONÓMICAS QUE AFECTAN A LOS CIUDADANOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.


 


LA MISIÓN DE AVE ES LA PROMOCIÓN DEL DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO Y LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL DE LA COMUNIDAD VALENCIANA. SUS INSTRUMENTOS LA REFLEXIÓN, COMUNICACIÓN Y LA CREACIÓN DE OPINIÓN. NUESTRO MÉTODO CONSISTE EN IDENTIFICAR Y ANALIZAR LOS RETOS E INTENTAR CREAR LAS CONDICIONES SOCIALES Y POLÍTICAS QUE LOS CONVIERTAN EN FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES.


 


AUNQUE SOMOS UNA ORGANIZACIÓN OCUPADA EN LA DINAMICA SOCIO-ECONÓMICA DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, SOMOS CONSCIENTES DEL PAPEL VERTEBRADOR Y DINAMIZADOR QUE LAS CIUDADES TIENEN EN CUALQUIER ESPACIO REGIONAL.


 


LA IMPORTANCIA DE LO LOCAL, Y EN ESPECIAL DE LAS PRINCIPALES CIUDADES, COMO CASTELLÓN, EN EL DESARROLLO Y ARTICULACION DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, RESIDE ENTRE OTRAS CUESTIONES EN QUE:


 


1)           SON LOS ESPACIOS DE CONVIVENCIA POR ANTONOMASIA Y LOS GRANDES VERTEBRADORES DEL ESPACIO REGIONAL.


 


2)           CONTRIBUYEN A LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA, LA INTEGRACIÓN SOCIAL Y LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA VIDA PÚBLICA.


 


3)           SON PIEZA CLAVE PARA CREAR AMBIENTES DE CALIDAD QUE ATRAIGAN A PERSONAS Y EMPRESAS Y PROMUEVAN EL DESARROLLO DE LAS CAPACIDADES HUMANAS Y TECNOLÓGICAS DE LAS REGIONES


 


4)           SON LOS AUTÉNTICOS NODOS DE LA ECONOMÍA GLOBAL Y EL PRINCIPAL INSTRUMENTO CON QUE CUENTAN LAS REGIONES PARA NAVEGAR EN EL MAR DE LA GLOBALIZACIÓN.


 


PARA CUMPLIR EFICAZMENTE CON ESTOS COMETIDOS, LOS ENTES LOCALES NECESITAN DE UNA DOTACIÓN SUFICIENTE Y SOSTENIDA DE INGRESOS, LO QUE HACE IMPRESCINDIBLE UNA SEGUNDA DESCENTRALIZACIÓN FISCAL, CONTINUAMENTE POSPUESTA.


 


A PESAR DE SUS DESAGRADABLES CONSECUENCIAS, LA CRISIS ACTUAL, QUE HA PERMTIDO IDENTIFICAR ALGUNOS DESEQUILIBRIOS ESTRUCTURALES, ENTRE LOS QUE ESTÁ EL DÉFICIT DE FINANCIACIÓN QUE SUFREN LOS ENTES LOCALES, DEBERÍA SERVIRNOS PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA DE UNA VEZ POR TODAS Y GARANTIZAR QUE LAS CIUDADES CUMPLAN CON SU COMETIDO FUNDAMENTAL.


 


CON ESTA IDEA, CONTINUAMOS CONTIGO EL CICLO INICIADO CON LA ALCALDESA DE ALICANTE Y EN EL QUE ESPERAMOS CONTAR CON LA ALCALDESA DE VALENCIA Y EL ALCALDE DE MADRID, CAPITAL DE ESPAÑA Y DE UNA COMUNIDAD AUTÓNOMA VITAL PARA LOS INTERESES ECONÓMICOS DE NUESTRA REGIÓN.


 


NOS GUSTARÍA QUE EN ESTA REUNIÓN PUDIERAN ABORDARSE, COMO MÍNIMO, LO SIGUIENTES TEMAS:


 


a)           TU VISIÓN DEL PAPEL DE LAS GRANDES CIUDADES EN LOS DESARROLLOS DE LAS REGIONES.


 


b)           QUÉ OPINAS DE LA SEGUNDA DESCENTRALIZACIÓN


 


c)            CUÁLES SON LOS PRINCIPALES PROYECTOS EN LOS QUE LA CIUDAD QUE RIGES ESTÁ INMERSA, Y LOS ASPECTOS MÁS IMPORTANTES DEL PLAN ESTRATEGICO QUE DESDE TU AYUNTAMIENTO HABÉIS IMPULSADO.


 


ALCALDE, NUESTRA VOCACIÓN ES LA DE SUMAR, LA DE APORTAR Y LA DE CONTRIBUIR A QUE NUESTRA COMUNIDAD OCUPE EL PUESTO QUE LE CORRESPONDE EN EL CONTEXTO ESPAÑOL Y EUROPEO.


 


PARA ELLO ES IMPRESCINDIBLE CONTAR CON LA CIUDAD DE CASTELLÓN Y CON UNA DE LAS PRINCIPALES PROVINCIAS DE ESPAÑA.


 

091105-dossier-prensa-ave.pdf
091104-intervención-pleno-alcalde-de-castellón.pdf

Pleno-Almuerzo con el Alcalde de Castellón Sr. D. Alberto Fabra Part

  


INTERVENCIÓN DEL PRESIDENTE DE AVE EN EL PLENO ALMUERZO CON EL ALCALDE DE CASTELLÓN,
SR. D. ALBERTO FABRA

 


 


  


 


 


4 DE NOVIEMBRE DE 2009


¡EXCELENTÍSIMO ALCALDE DE CASTELLÓN!


 


¡EMPRESARIOS Y QUERIDOS AMIGOS DE AVE!


 


ES UN PLACER Y UN PRIVILEGIO PODER CONTAR HOY EN ESTA ASAMBLEA DE AVE CON EL EXCMO. ALCALDE DE CASTELLÓN.


 


ADEMÁS COMO ES CONOCIDO POR TODOS HACE DÍAS FUE DESIGNADO COORDINADOR GENERAL DEL PARTIDO POPULAR EN LA COMUNIDAD VALENCIANA, LO QUE DENOTA LA CALIDAD E IMPORTANCIA DE NUESTRO INVITADO DE HOY.


 


AVE ES, ALCALDE, UNA ASOCIACIÓN SIN ÁNIMO DE LUCRO, INDEPENDIENTE Y QUE REÚNE A UN SELECTO COLECTIVO DE EMPRESARIOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, LÍDERES EN LOS SECTORES MÁS SIGNIFICATIVOS DE NUESTRA ECONOMÍA. ES UNA ORGANIZACIÓN PARA LA REFLEXIÓN Y ANIMACIÓN SOCIAL SOBRE LAS CUESTIONES SOCIO-ECONÓMICAS QUE AFECTAN A LOS CIUDADANOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.


 


LA MISIÓN DE AVE ES LA PROMOCIÓN DEL DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO Y LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL DE LA COMUNIDAD VALENCIANA. SUS INSTRUMENTOS LA REFLEXIÓN, COMUNICACIÓN Y LA CREACIÓN DE OPINIÓN. NUESTRO MÉTODO CONSISTE EN IDENTIFICAR Y ANALIZAR LOS RETOS E INTENTAR CREAR LAS CONDICIONES SOCIALES Y POLÍTICAS QUE LOS CONVIERTAN EN FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES.


 


AUNQUE SOMOS UNA ORGANIZACIÓN OCUPADA EN LA DINAMICA SOCIO-ECONÓMICA DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, SOMOS CONSCIENTES DEL PAPEL VERTEBRADOR Y DINAMIZADOR QUE LAS CIUDADES TIENEN EN CUALQUIER ESPACIO REGIONAL.


 


LA IMPORTANCIA DE LO LOCAL, Y EN ESPECIAL DE LAS PRINCIPALES CIUDADES, COMO CASTELLÓN, EN EL DESARROLLO Y ARTICULACION DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, RESIDE ENTRE OTRAS CUESTIONES EN QUE:


 


1)           SON LOS ESPACIOS DE CONVIVENCIA POR ANTONOMASIA Y LOS GRANDES VERTEBRADORES DEL ESPACIO REGIONAL.


 


2)           CONTRIBUYEN A LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA, LA INTEGRACIÓN SOCIAL Y LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA VIDA PÚBLICA.


 


3)           SON PIEZA CLAVE PARA CREAR AMBIENTES DE CALIDAD QUE ATRAIGAN A PERSONAS Y EMPRESAS Y PROMUEVAN EL DESARROLLO DE LAS CAPACIDADES HUMANAS Y TECNOLÓGICAS DE LAS REGIONES


 


4)           SON LOS AUTÉNTICOS NODOS DE LA ECONOMÍA GLOBAL Y EL PRINCIPAL INSTRUMENTO CON QUE CUENTAN LAS REGIONES PARA NAVEGAR EN EL MAR DE LA GLOBALIZACIÓN.


 


PARA CUMPLIR EFICAZMENTE CON ESTOS COMETIDOS, LOS ENTES LOCALES NECESITAN DE UNA DOTACIÓN SUFICIENTE Y SOSTENIDA DE INGRESOS, LO QUE HACE IMPRESCINDIBLE UNA SEGUNDA DESCENTRALIZACIÓN FISCAL, CONTINUAMENTE POSPUESTA.


 


A PESAR DE SUS DESAGRADABLES CONSECUENCIAS, LA CRISIS ACTUAL, QUE HA PERMTIDO IDENTIFICAR ALGUNOS DESEQUILIBRIOS ESTRUCTURALES, ENTRE LOS QUE ESTÁ EL DÉFICIT DE FINANCIACIÓN QUE SUFREN LOS ENTES LOCALES, DEBERÍA SERVIRNOS PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA DE UNA VEZ POR TODAS Y GARANTIZAR QUE LAS CIUDADES CUMPLAN CON SU COMETIDO FUNDAMENTAL.


 


CON ESTA IDEA, CONTINUAMOS CONTIGO EL CICLO INICIADO CON LA ALCALDESA DE ALICANTE Y EN EL QUE ESPERAMOS CONTAR CON LA ALCALDESA DE VALENCIA Y EL ALCALDE DE MADRID, CAPITAL DE ESPAÑA Y DE UNA COMUNIDAD AUTÓNOMA VITAL PARA LOS INTERESES ECONÓMICOS DE NUESTRA REGIÓN.


 


NOS GUSTARÍA QUE EN ESTA REUNIÓN PUDIERAN ABORDARSE, COMO MÍNIMO, LO SIGUIENTES TEMAS:


 


a)           TU VISIÓN DEL PAPEL DE LAS GRANDES CIUDADES EN LOS DESARROLLOS DE LAS REGIONES.


 


b)           QUÉ OPINAS DE LA SEGUNDA DESCENTRALIZACIÓN


 


c)            CUÁLES SON LOS PRINCIPALES PROYECTOS EN LOS QUE LA CIUDAD QUE RIGES ESTÁ INMERSA, Y LOS ASPECTOS MÁS IMPORTANTES DEL PLAN ESTRATEGICO QUE DESDE TU AYUNTAMIENTO HABÉIS IMPULSADO.


 


ALCALDE, NUESTRA VOCACIÓN ES LA DE SUMAR, LA DE APORTAR Y LA DE CONTRIBUIR A QUE NUESTRA COMUNIDAD OCUPE EL PUESTO QUE LE CORRESPONDE EN EL CONTEXTO ESPAÑOL Y EUROPEO.


 


PARA ELLO ES IMPRESCINDIBLE CONTAR CON LA CIUDAD DE CASTELLÓN Y CON UNA DE LAS PRINCIPALES PROVINCIAS DE ESPAÑA.


 

Intervención de Francisco Pons en el Pleno con el Sr. José Blanco

INTERVENCIÓN DEL PRESIDENTE DE AVE EN EL PLENO-ALMUERZO CON


EL MINISTRO DE FOMENTO,


SR. D. JOSÉ BLANCO


 


  


 


VALENCIA A 8 DE SEPTIEMBRE DE 2009


¡MINISTRO DE FOMENTO!


 


 


¡DELEGADO DEL GOBIERNO!


 


 


¡SECRETARIO GENERAL DEL PSPV-PSOE!


 


 


¡PRESIDENTE DEL CONSEJO SUPERIOR DE CÁMARAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA!


 


 


¡PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA!


 


 


¡QUERIDOS AMIGOS DE AVE!


 


 


HOY TENEMOS EL PRIVILEGIO DE CONTAR DE NUEVO ENTRE NOSOTROS CON DON JOSÉ BLANCO. HOY EN CONDICIÓN DE MINISTRO DE FOMENTO.


 


MINISTRO, YA NOS CONOCES Y SABES QUE ESTÁS EN UN CLUB DE EMPRESARIOS SIGNIFICATIVOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, QUE TIENE UN FUERTE COMPROMISO CON EL DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL DE NUESTRA COMUNIDAD Y QUE TRABAJA POR LA INTEGRACIÓN DE NUESTRA SOCIEDAD Y LA DIGNIFICACIÓN DE LA FIGURA DEL EMPRESARIO.



 


 


EL MINISTERIO DEL QUE ERES RESPONSABLE, MINISTRO, HA SIDO Y ES DE EXTRAORDINARIA IMPORTANCIA EN LA HISTORIA DE AVE, PUES NUESTRAS PRINCIPALES REIVINDICACIONES AL GOBIERNO DE ESPAÑA SE HAN RELACIONADO CON LAS INFRAESTRUCTURAS.


 


EN ESTA CASA SE GESTÓ LA FUNDACIÓN PRO-AVE, QUE PRESIDE FEDERICO FÉLIX, ORGANIZACIÓN QUE HA REIVINDICADO DESDE SUS ORÍGENES EL AVE MADRID-COMUNIDAD VALENCIANA.


 


ANTES DE ENUMERARTE LA RELACIÓN DE CUESTIONES QUE DESDE NUESTRA ORGANIZACIÓN CONSIDERAMOS PRIORITARIAS QUIERO DESTACAR DOS CUESTIONES QUE SON DE JUSTICIA:


 


1)      LAS BUENAS RELACIONES QUE HABÉIS SABIDO MANTENER TU EL PRESIDENT DE LA GENERALITAT, TU MINISTERIO Y LA GENERALITAT VALENCIANA, LO QUE SIN DUDA DEBERÍA TRASLADARSE A OTROS ÁMBITOS DE ACTUACIÓN.


 


2)      EL IMPULSO QUE TU GOBIERNO LE HA DADO AL AVE MADRID-COMUNIDAD VALENCIANA Y, EN GENERAL, A TODO EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS.


 


MINISTRO, EN LA COMUNIDAD VALENCIANA NUNCA NOS HEMOS CARACTERIZADO POR LLEVAR LAS REIVINDICACIONES DE NUESTRA REGIÓN A LOS EXTREMOS QUE LO HAN HECHO OTRAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS, QUIZÁS PORQUE SIEMPRE HEMOS CREÍDO QUE POR JUSTICIA NOS LLEGARÍA EL MOMENTO Y PORQUE ESTAMOS CONVENCIDOS DE QUE LA ECUANIMIDAD, LA EQUIDAD Y EL INTERÉS GENERAL DE ESPAÑA DEBEN IMPERAR EN LA POLÍTICA DEL ESTADO.


 


PERO ELLO, LAMENTABLEMENTE, HA SUPUESTO INNUMERABLES AGRAVIOS ENTRE LOS QUE CABE DESTACAR EL RETRASO DE LA A-3 Y QUE VALENCIA Y ALICANTE VAYAN A SER LAS CIUDADES 20 Y 21 (CASTELLÓN YA VEREMOS) EN TENER ALTA VELOCIDAD, LO QUE NO SE ENTIENDE SIENDO LAS LÍNEAS MADRID-ALICANTE Y MADRID-VALENCIA, JUNTO CON LA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, LAS MÁS RENTABLES DE ESPAÑA.


 


MINISTRO, NO ESTAMOS ANTE UN AGRAVIO DE UN PARTIDO DETERMINADO SINO DE LOS SUCESIVOS GOBIERNOS DE ESPAÑA.


 


PERO NO ESTAMOS AQUÍ PARA CRITICAR, SINO PARA COOPERAR, PARA APORTAR, PARA CONSTRUIR. ESTE ES EL ESTILO DE AVE.


 


Y POR ELLO NOS GUSTARÍA ENUMERARTE, SIN PERJUICIO DE QUE DURANTE EL COLOQUIO PROFUNDICEMOS MÁS, AQUELLAS ACTUACIONES QUE CONSIDERAMOS CLAVE PARA QUE LA COMUNIDAD VALENCIANA, Y CON ELLO ESPAÑA, SEA UNA REGIÓN MÁS RICA Y COMPETITIVA. NOS JUGAMOS MUCHO, COMO TÚ SABES, EN SECTORES TAN IMPORTANTES COMO EL TURÍSTICO Y EL INDUSTRIAL, EN UNA ECONOMÍA GLOBAL EN LA QUE LA ACCESIBILIDAD, LA CONECTIVIDAD Y LA LOGÍSTICA SON SIN DUDA FACTORES DETERMINANTES.


 


MINISTRO, RECIENTEMENTE HAS ANUNCIADO LICITACIONES EXTRAORDINARIAS PARA COMBATIR LA CRISIS POR VALOR DE 6.000 MILLONES DE EUROS. ESTAMOS CONVENCIDOS DE QUE UNA PARTE IMPORTANTE DE DICHA CANTIDAD IRÁ DESTINADA A PROYECTOS EN LA COMUNIDAD VALENCIANA Y QUE SE ADJUDICARÁ A EMPRESAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.


 


RESPECTO A LAS PRIORIDADES EN INFRAESTRUCTURAS, NI LAS VAMOS A ENUMERAR TODAS NI VOY A PROFUNDIZAR EXCESIVAMENTE EN ELLAS, PORQUE PODRÍAMOS ALARGAR ESTE PLENO EN EXCESO:


 


1.           RESPECTO AL TREN DE ALTA VELOCIDAD:


 


a.           QUE LOS TRAMOS MADRID-VALENCIA Y MADRID-ALICANTE EN ALTA VELOCIDAD ESTÉN EN FUNCIONAMIENTO ANTES DE MEDIADOS DEL AÑO 2010.


 


b.           QUE EL TRAMO VALENCIA-CASTELLÓN ENTRE EN FUNCIONAMIENTO A MÁS TARDAR EN 2011.


 


2.          LA INCLUSIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO COMO EJE PRIORITARIO DE LOS CORREDORES EUROPEOS, TENIENDO MUY PRESENTE QUE JUNTO AL MISMO DEBEN ACOMETERSE AQUELLAS INFRAESTRUCTURAS DE CARÁCTER LOGÍSTICO QUE ACABEN DE POTENCIAR DEFINITIVAMENTE DICHO CORREDOR Y LO CONECTEN ADECUADAMENTE CON LOS PRINCIPALES CORREDORES EUROPEOS: AMPLIACIONES DE PUERTOS, ACCESOS A LOS MISMOS, APEADEROS EN LOS PRINCIPALES NÚCLEOS LOGÍSTICO-INDUSTRIALES, ETC. EL CORREDOR MEDITERRÁNEO (ASÍ COMO SUS INFRAESTRUCTURAS COLATERALES) ES CRÍTICO PARA QUE NUESTROS PUERTOS SIGAN JUGANDO UN PAPEL DETERMINANTE COMO MOTORES DEL PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DE NUESTRA ECONOMÍA.


 


3.          LA ACELERACIÓN DE TODAS AQUELLAS INFRAESTRUCTURAS RELACIONADAS CON LAS CONECTIVIDAD AÉREA, PERMITIENDO ADEMÁS UNA MAYOR PRESENCIA DEL MUNDO EMPRESARIAL EN LAS ESTRUCTURAS DE ADMINISTRACIÓN DE ESTOS EQUIPAMIENTOS, COMO OCURRE EN LOS PUERTOS Y QUE TAN BUEN RESULTADO HA DADO.


 


4.          POTENCIAR MÁS LAS INFRAESTRUCTURAS DE TELECOMUNICACIONES, FUNDAMENTALES TANTO POR SU FUNCIÓN EN LA ECONOMÍA DEL CONOCIMIENTO COMO EN LA CONECTIVIDAD GLOBAL Y EL TELETRABAJO. AUNQUE ESTA SEA UNA COMPETENCIA DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA TE LA PLANTEAMOS A TI POR TU ESPECIAL SENSIBILIDAD.


 


5.           EJECUTAR EN TIEMPO LOS PLANES DE CARRETERAS Y FERROCARRIL ACORDADOS Y ACABAR DE CONCRETAR EL TRAZADO DE LA AUTOVIA A-68 ENTRE ARAGÓN Y LA COSTA MEDITERRÁNEA, CON SALIDA POR VINAROZ.


 


MINISTRO, SOMOS CONSCIENTES DE TU SENSIBILIDAD Y BUEN CRITERIO. SOLO TE PEDIMOS QUE PRESTES ATENCIÓN A UNAS REIVINDICACIONES QUE NO SÓLO SON JUSTAS Y DECISIVAS PARA LOS VALENCIANOS, SINO QUE CONTRIBUYEN DE MANERA FUNDAMENTAL AL INTERÉS GENERAL DE ESPAÑA.


 

programa-xii-congreso-nacional-ef-zaragoza-09.pdf
discurso-spb-presentación-ministro-de-fomento-xii-congreso-ef.pdf
discurso-spb-apertura-xii-congreso-ef.pdf

Pleno – Almuerzo con el Excmo. Ministro de Fomento D. José Blanco

 


 


 


INTERVENCIÓN DEL PRESIDENTE DE AVE EN EL PLENO-ALMUERZO CON


EL MINISTRO DE FOMENTO,


SR. D. JOSÉ BLANCO


 


  


 


VALENCIA A 8 DE SEPTIEMBRE DE 2009


¡MINISTRO DE FOMENTO!


 


 


¡DELEGADO DEL GOBIERNO!


 


 


¡SECRETARIO GENERAL DEL PSPV-PSOE!


 


 


¡PRESIDENTE DEL CONSEJO SUPERIOR DE CÁMARAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA!


 


 


¡PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA!


 


 


¡QUERIDOS AMIGOS DE AVE!


 


 


HOY TENEMOS EL PRIVILEGIO DE CONTAR DE NUEVO ENTRE NOSOTROS CON DON JOSÉ BLANCO. HOY EN CONDICIÓN DE MINISTRO DE FOMENTO.


 


MINISTRO, YA NOS CONOCES Y SABES QUE ESTÁS EN UN CLUB DE EMPRESARIOS SIGNIFICATIVOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, QUE TIENE UN FUERTE COMPROMISO CON EL DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL DE NUESTRA COMUNIDAD Y QUE TRABAJA POR LA INTEGRACIÓN DE NUESTRA SOCIEDAD Y LA DIGNIFICACIÓN DE LA FIGURA DEL EMPRESARIO.



 


 


EL MINISTERIO DEL QUE ERES RESPONSABLE, MINISTRO, HA SIDO Y ES DE EXTRAORDINARIA IMPORTANCIA EN LA HISTORIA DE AVE, PUES NUESTRAS PRINCIPALES REIVINDICACIONES AL GOBIERNO DE ESPAÑA SE HAN RELACIONADO CON LAS INFRAESTRUCTURAS.


 


EN ESTA CASA SE GESTÓ LA FUNDACIÓN PRO-AVE, QUE PRESIDE FEDERICO FÉLIX, ORGANIZACIÓN QUE HA REIVINDICADO DESDE SUS ORÍGENES EL AVE MADRID-COMUNIDAD VALENCIANA.


 


ANTES DE ENUMERARTE LA RELACIÓN DE CUESTIONES QUE DESDE NUESTRA ORGANIZACIÓN CONSIDERAMOS PRIORITARIAS QUIERO DESTACAR DOS CUESTIONES QUE SON DE JUSTICIA:


 


1)      LAS BUENAS RELACIONES QUE HABÉIS SABIDO MANTENER TU EL PRESIDENT DE LA GENERALITAT, TU MINISTERIO Y LA GENERALITAT VALENCIANA, LO QUE SIN DUDA DEBERÍA TRASLADARSE A OTROS ÁMBITOS DE ACTUACIÓN.


 


2)      EL IMPULSO QUE TU GOBIERNO LE HA DADO AL AVE MADRID-COMUNIDAD VALENCIANA Y, EN GENERAL, A TODO EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS.


 


MINISTRO, EN LA COMUNIDAD VALENCIANA NUNCA NOS HEMOS CARACTERIZADO POR LLEVAR LAS REIVINDICACIONES DE NUESTRA REGIÓN A LOS EXTREMOS QUE LO HAN HECHO OTRAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS, QUIZÁS PORQUE SIEMPRE HEMOS CREÍDO QUE POR JUSTICIA NOS LLEGARÍA EL MOMENTO Y PORQUE ESTAMOS CONVENCIDOS DE QUE LA ECUANIMIDAD, LA EQUIDAD Y EL INTERÉS GENERAL DE ESPAÑA DEBEN IMPERAR EN LA POLÍTICA DEL ESTADO.


 


PERO ELLO, LAMENTABLEMENTE, HA SUPUESTO INNUMERABLES AGRAVIOS ENTRE LOS QUE CABE DESTACAR EL RETRASO DE LA A-3 Y QUE VALENCIA Y ALICANTE VAYAN A SER LAS CIUDADES 20 Y 21 (CASTELLÓN YA VEREMOS) EN TENER ALTA VELOCIDAD, LO QUE NO SE ENTIENDE SIENDO LAS LÍNEAS MADRID-ALICANTE Y MADRID-VALENCIA, JUNTO CON LA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, LAS MÁS RENTABLES DE ESPAÑA.


 


MINISTRO, NO ESTAMOS ANTE UN AGRAVIO DE UN PARTIDO DETERMINADO SINO DE LOS SUCESIVOS GOBIERNOS DE ESPAÑA.


 


PERO NO ESTAMOS AQUÍ PARA CRITICAR, SINO PARA COOPERAR, PARA APORTAR, PARA CONSTRUIR. ESTE ES EL ESTILO DE AVE.


 


Y POR ELLO NOS GUSTARÍA ENUMERARTE, SIN PERJUICIO DE QUE DURANTE EL COLOQUIO PROFUNDICEMOS MÁS, AQUELLAS ACTUACIONES QUE CONSIDERAMOS CLAVE PARA QUE LA COMUNIDAD VALENCIANA, Y CON ELLO ESPAÑA, SEA UNA REGIÓN MÁS RICA Y COMPETITIVA. NOS JUGAMOS MUCHO, COMO TÚ SABES, EN SECTORES TAN IMPORTANTES COMO EL TURÍSTICO Y EL INDUSTRIAL, EN UNA ECONOMÍA GLOBAL EN LA QUE LA ACCESIBILIDAD, LA CONECTIVIDAD Y LA LOGÍSTICA SON SIN DUDA FACTORES DETERMINANTES.


 


MINISTRO, RECIENTEMENTE HAS ANUNCIADO LICITACIONES EXTRAORDINARIAS PARA COMBATIR LA CRISIS POR VALOR DE 6.000 MILLONES DE EUROS. ESTAMOS CONVENCIDOS DE QUE UNA PARTE IMPORTANTE DE DICHA CANTIDAD IRÁ DESTINADA A PROYECTOS EN LA COMUNIDAD VALENCIANA Y QUE SE ADJUDICARÁ A EMPRESAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.


 


RESPECTO A LAS PRIORIDADES EN INFRAESTRUCTURAS, NI LAS VAMOS A ENUMERAR TODAS NI VOY A PROFUNDIZAR EXCESIVAMENTE EN ELLAS, PORQUE PODRÍAMOS ALARGAR ESTE PLENO EN EXCESO:


 


1.           RESPECTO AL TREN DE ALTA VELOCIDAD:


 


a.           QUE LOS TRAMOS MADRID-VALENCIA Y MADRID-ALICANTE EN ALTA VELOCIDAD ESTÉN EN FUNCIONAMIENTO ANTES DE MEDIADOS DEL AÑO 2010.


 


b.           QUE EL TRAMO VALENCIA-CASTELLÓN ENTRE EN FUNCIONAMIENTO A MÁS TARDAR EN 2011.


 


2.           LA INCLUSIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO COMO EJE PRIORITARIO DE LOS CORREDORES EUROPEOS, TENIENDO MUY PRESENTE QUE JUNTO AL MISMO DEBEN ACOMETERSE AQUELLAS INFRAESTRUCTURAS DE CARÁCTER LOGÍSTICO QUE ACABEN DE POTENCIAR DEFINITIVAMENTE DICHO CORREDOR Y LO CONECTEN ADECUADAMENTE CON LOS PRINCIPALES CORREDORES EUROPEOS: AMPLIACIONES DE PUERTOS, ACCESOS A LOS MISMOS, APEADEROS EN LOS PRINCIPALES NÚCLEOS LOGÍSTICO-INDUSTRIALES, ETC. EL CORREDOR MEDITERRÁNEO (ASÍ COMO SUS INFRAESTRUCTURAS COLATERALES) ES CRÍTICO PARA QUE NUESTROS PUERTOS SIGAN JUGANDO UN PAPEL DETERMINANTE COMO MOTORES DEL PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DE NUESTRA ECONOMÍA.


 


3.           LA ACELERACIÓN DE TODAS AQUELLAS INFRAESTRUCTURAS RELACIONADAS CON LAS CONECTIVIDAD AÉREA, PERMITIENDO ADEMÁS UNA MAYOR PRESENCIA DEL MUNDO EMPRESARIAL EN LAS ESTRUCTURAS DE ADMINISTRACIÓN DE ESTOS EQUIPAMIENTOS, COMO OCURRE EN LOS PUERTOS Y QUE TAN BUEN RESULTADO HA DADO.


 


4.           POTENCIAR MÁS LAS INFRAESTRUCTURAS DE TELECOMUNICACIONES, FUNDAMENTALES TANTO POR SU FUNCIÓN EN LA ECONOMÍA DEL CONOCIMIENTO COMO EN LA CONECTIVIDAD GLOBAL Y EL TELETRABAJO. AUNQUE ESTA SEA UNA COMPETENCIA DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA TE LA PLANTEAMOS A TI POR TU ESPECIAL SENSIBILIDAD.


 


5.           EJECUTAR EN TIEMPO LOS PLANES DE CARRETERAS Y FERROCARRIL ACORDADOS Y ACABAR DE CONCRETAR EL TRAZADO DE LA AUTOVIA A-68 ENTRE ARAGÓN Y LA COSTA MEDITERRÁNEA, CON SALIDA POR VINAROZ.


 


MINISTRO, SOMOS CONSCIENTES DE TU SENSIBILIDAD Y BUEN CRITERIO. SOLO TE PEDIMOS QUE PRESTES ATENCIÓN A UNAS REIVINDICACIONES QUE NO SÓLO SON JUSTAS Y DECISIVAS PARA LOS VALENCIANOS, SINO QUE CONTRIBUYEN DE MANERA FUNDAMENTAL AL INTERÉS GENERAL DE ESPAÑA.


 

090727-documento.pdf

El Futuro de las Cajas Valenciana en el Contexto Actual I

EL FUTURO DE LAS


CAJAS VALENCIANAS


EN EL CONTEXTO ACTUAL


I


 


Julio de 2009


1- Introducción



El debate sobre la conveniencia o no de la fusión de las dos principales cajas Valencianas, BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO, viene de lejos. La conclusión a la que se llegó hace tan sólo unos pocos años fue que la fusión no aportaba ventajas. A lo más que se llegó fue a la constitución de la Corporación Financiera, de vida lánguida.



En los últimos meses, a impulsos de la crisis económica y de las tensiones que está sufriendo el sistema financiero, se está asistiendo a procesos de negociación con el objeto de generar una concentración, de momento de carácter intrarregional, de diversas cajas de ahorro. Así ha ocurrido en Andalucía y en Cataluña y, con menos publicidad, en el País Vasco y Castilla León.



¿Pero qué pasa en la Comunidad Valenciana? ¿Cambia la actual situación económica las condiciones que llevaron a desestimar la fusión entre las dos grandes cajas valencianas, BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO, hace sólo unos pocos años?



La Comunidad Valenciana es sede de la tercera y cuarta caja de ahorros de este país por valor de sus activos. Juntas podrían llegar a formar la segunda caja nacional, por delante de Caja Madrid.



Cuadro 1: Ranking de cajas españolas por activos en marzo de 2009



CAJA

ACTIVOS EN MM DE EUROS

LA CAIXA

260.827

CAJA MADRID

180.970

BANCAJA

106.500

CAM

75.472

CAIXA CATALUNYA

63.327

FUSIÓN CAJAS ANDALUZAS

53.172

FUSIÓN CAJAS CATALANAS

26.851




El que esto sea así no es casual. La Comunidad Valenciana lleva ventaja a otras regiones en las fusiones, pues éstas aquí se hicieron de forma progresiva y pausada hace años. Tanto BANCAJA como CAJA MEDITERRÁNEO son el producto de la fusión de veintiséis cajas, la mayor parte de carácter local. Aunque en otras regiones las fusiones también se dieron, en ningún sitio alcanzaron la relevancia que este proceso ha tenido en la Comunidad Valenciana. Esto supone un punto de partida muy distinto al de otras regiones.


 


Cuadro 2: Entidades fusionadas en BANCAJA.



Caja de Ahorros de Valencia

Cajas de Ahorros y Monte de Piedad de Alzira

Caja de Ahorros de Villareal

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Alberique

Caja de Ahorros de Játiva

Caja de Ahorros de Gandia

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Segorbe

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Castellón

Caja de Ahorros y Socorros de Sagunto

Caja de Ahorros y Préstamos de Carlet


 


 


Cuadro 3: Entidades fusionadas en CAJA MEDITERRÁNEO.



Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Alicante

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de la Ciudad de Elche

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de de la Cámara Agrícola de Jumilla

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Yecla

Caja Rural de Ahorros y Préstamos del Sindicato Católico Agrícola de Yecla

Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Cartagena

Caja Regional Murciano-Albacetense Previsión Social y Monte de Piedad de Murcia

Caja Rural de Ahorros y Préstamos del Sindicato Católico-Agrícola «el Progreso» de Caudete

Monte de Piedad y Caja de Ahorros de Alcoy

Caja de Ahorros de Novelda

Caja de Ahorros y Socorros y Monte de Piedad de Ntra. Sra. Dolores de Crevillente

Caja de Ahorros y Socorros y Monte de Piedad de Ntra. Sra. de Monserrate de Orihuela

Caja Rural de Ahorros y Préstamos de Alhama de Murcia

Cooperativa de Crédito de Jávea

Cooperativa Caja Naval de Crédito de Madrid

Caja de Ahorros de Torrent

Caja de Ahorros Provincial de Alicante y Valencia



 

2- ¿Deben fusionarse BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO en la coyuntura actual?



Desde nuestro punto de vista, las alternativas que hoy se pueden plantear en la Comunidad Valenciana son varias:


Dejar la situación como está y afrontar el futuro desde el crecimiento orgánico de las dos grandes entidades.



Integrar las dos cajas, pudiendo crear la segunda caja española por activos.


Impulsar procesos de fusión con cajas de otras regiones incrementando, por esta vía, el músculo financiero y los mercados de las dos cajas valencianas.



Desde AVE creemos que el contexto actual exige racionalización y fortalecimiento económico de las cajas en general, y extensión y diversificación de sus mercados que diluya el riesgo de concentración regional.



Para seguir fortaleciéndose en un escenario, como el actual, de crisis y transformación del sistema productivo y racionalización del sistema financiero, las Cajas valencianas necesitan evitar la actual concentración regional de sus mercados y expandirse en otros territorios, para lo cual las fusiones interregionales constituyen un buen instrumento.



Por su condición de grandes cajas, su prestigio, dinamismo y sólida gestión, las valencianas están en buenas condiciones para pilotar procesos de fusión que permitan conseguir estos objetivos, pero no somos partidarios, en principio, y de acuerdo con las circunstancias que concurren en la actualidad, de una fusión entre las dos grandes cajas valencianas. Si bien esta fusión podría permitir crear la segunda mayor caja de ahorros de España, y para algunos esto posiblemente fuera suficiente, cuando de fusiones entre instituciones financieras se trata, hay otras cuestiones que también deben contar, y posiblemente más.



A nuestro entender, las razones que a día de hoy justifican este posicionamiento son las siguientes:


1. Pérdida de puestos de trabajo



Estamos en un periodo en el que las cifras del paro se han disparado en la Comunidad Valenciana, y un proceso de fusión entre cajas cuyo principal mercado es el valenciano, que cuentan con una gran red de oficinas extendida por toda la Región y que compiten directamente, supondría un importante impacto sobre el empleo. Por racionalidad económica, tal fusión llevaría al cierre de muchas oficinas, especialmente en los lugares donde las dos cajas están presentes, que son muy numerosos en la Comunidad Valenciana.


2. Duplicidad de redes



A diferencia de lo que ocurriría con la fusión con entidades de otras regiones, la fusión entre BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO apenas supondría un aumento de su respectivo espacio de actuación. Y con mucha probabilidad su cuota de mercado conjunta se vería reducida. Teniendo en cuenta su coincidencia en los mismos espacios, su condición de entidades financieras de referencia de los valencianos y el hecho de que tanto empresas como ciudadanos suelen operar con más de una entidad, y con mucha frecuencia con las dos cajas valencianas a la vez, la fusión podría traer como consecuencia el desplazamiento de parte de los depósitos y créditos a otras entidades.


3. Pérdida de centros de decisión en la Comunidad Valenciana



La fusión entre BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO supondría pasar de dos centros de decisión financiero de nivel nacional a uno, con la mengua de influencia y poder de decisión que ello comporta.


4. Dependencia de un mismo mercado



La diversificación de mercados constituye no sólo un vehículo de expansión de las entidades financieras, sino también un mecanismo de estabilización de sus flujos de depósitos y créditos, y un factor de crecimiento y estabilidad en los resultados, al conectarse con economías con distinta estructura y dinámica económica.



En un momento de crisis y transformación como el que se está viviendo, es importante para las entidades financieras estar en distintos escenarios económicos para seguir desarrollándose. Una fusión con cajas de otras regiones, sin pérdida de liderazgo de las entidades valencianas, supondría un reforzamiento en su diversificación, estabilidad y dinamismo.


5. Problemas de integración de dos grandes organizaciones



La integración entre organizaciones no es sólo un proceso funcional, sino también cultural. Cuando de dos grandes organizaciones de tamaño similar se trata, la integración tiende a derivar en choque de culturas, que con frecuencia trae consigo perturbaciones funcionales poco deseables en un momento económicamente complicado como el actual. El proceso es menos peligroso cuando de organizaciones de muy distinto tamaño se trata.



Aparte de las razones que acaban de esgrimirse para desaconsejar la fusión de BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO, de acuerdo con las condiciones que concurren en la actualidad, y apostar por fusiones interregionales, consideramos que cualquier proceso de fusión en el que participen nuestras dos principales cajas, ahora o en el futuro, debe responder a los siguientes criterios:


Las cajas valencianas deben liderar los procesos de fusión en los que participen. Integrar y no ser integrados.



Nuestras cajas deben decidir cuándo y con quién se fusionan. Que nadie de fuera de la organización decida por ellas.



Las fusiones que protagonicen nuestras cajas deben aportarles valor, solvencia y proyección de futuro.



3- Desarrollar formas de cooperación entre las Cajas valencianas



La elaboración de las hojas de ruta de los procesos de fusión deben llevarla a cabo, con la máxima independencia, las propias organizaciones. Pero sería deseable que, en un contexto como el actual, de creciente complejidad y cambio de escenario económico, se desarrollase la colaboración estratégica leal entre las dos organizaciones.



Esto es útil tanto para crear ventajas competitivas como para impulsar proyectos de colaboración rentables, innovadores y estratégicos, que, al tiempo que fortalecen a las entidades, contribuyan al desarrollo de la Comunidad Valenciana.



El futuro de la economía global y del conocimiento exige de nuevas formas de implicación de las instituciones financieras en la dinámica productiva, a través del capital desarrollo y el capital riesgo, por ejemplo, o del soporte a los procesos de internacionalización y de creación de campeones sectoriales. En cuestiones de esta naturaleza, la cooperación entre instituciones comprometidas con el desarrollo de la economía valenciana, como son BANCAJA y CAJA MEDITERRÁNEO, puede ser beneficiosa para todos.



Pero tan importante como lo anterior es que dichos procesos de cooperación crean no sólo sinergias empresariales sino mutuo conocimiento y condiciones para acumular confianza. Elementos estos que, en un contexto diferente y si la dinámica del mercado lo aconseja, facilitarían la integración de las dos entidades con muchas menores tensiones y costes.



Así como AVE no es partidaria, en el contexto actual, de la fusión entre las dos grandes Cajas valencianas, sí considera imprescindible conjugar cooperación y competencia entre ellas, convencidos de que eso contribuirá al desarrollo de las entidades financieras valencianas y al de la economía regional como un todo. Además el trabajar de forma conjunta, sobre la base de una sólida confianza y mejor conocimiento de ambas haría que se estuviese más preparado para facilitar una posible fusión entre ellas en el futuro si las condiciones de mercado así lo aconsejasen.


4- Despolitización



Debemos felicitarnos porque contamos con dos cajas líderes, muy bien gestionadas y comprometidas en el desarrollo de nuestra economía y de nuestra sociedad.



Pero la reestructuración en marcha, la necesidad de adaptarse con agilidad y coherencia a un entorno en rápido cambio, la creciente competencia sustentada en la calidad del servicio y el rigor en el análisis de riesgos y proyectos, etc., hacen cada vez más estratégica la capacidad, profesionalidad e independencia de los miembros de los consejos de administración de las entidades financieras, y de manera especial las que tienen un compromiso social fundacional, como son las cajas.



Para facilitar este proceso de cambio y adaptación al entorno, la despolitización de las cajas es una necesidad ineludible.



A este respecto, desde AVE consideramos clave el que se profundice en la despolitización de las cajas, promoviendo los cambios legislativos que resulten necesarios, en un doble sentido:


a) Mayor presencia de empresarios y profesionales de prestigio en sus consejos de administración.



b) Menor injerencia política en la toma de decisiones de las cajas.


 


5- Búsqueda de fórmulas que aseguren una mayor independencia y rigor en el funcionamiento de las Cajas



Para el fortalecimiento de las cajas y de su independencia una solución que podría ser adecuada sería la del crecimiento de su capital social mediante el recurso al mercado, utilizando la formula ya inaugurada por CAJA MEDITERRÁNEO de las cuotas participativas.



Pero para que estas cuotas sean más atractivas, es necesario avanzar hacia una mayor presencia de los propietarios de las mismas en los consejos de administración de las entidades; en definitiva que dichas cuotas participativas llevasen aparejados derechos políticos. En el bien entendido que más que alterar el sentido fundacional de la institución, viene a adaptarla a los tiempos e impulsar el rigor e independencia en su funcionamiento.



En todo caso, no descartamos cualquier otra fórmula por la que dotando de una mayor transparencia y rigor a la gestión de las cajas se consiguiese que las mismas fueran más competitivas y estuvieran más fortalecidas para seguir en puestos de liderazgo en un mercado cada día más exigente.



 


 

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