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Empresarios y expertos reclaman una Europa fuerte ante la incertidumbre global en el Seminario Étnor

Charo Albert (Aceites Albert), Manuel Peris (Grupo DAS Audio) y Ester Olivas (IVACE+i) reflexionan sobre el papel de Europa y los retos del comercio internacional

La Fundación Étnor y la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) celebraron ayer en Valencia una nueva sesión del Seminario Ética Económica y Empresarial, bajo el título “Nuevas políticas arancelarias: una perspectiva ética”. La mesa reunió a Charo Albert (Aceites Albert), Manuel Peris (Grupo DAS Audio) y Ester Olivas (IVACE+i), que analizaron cómo afectan los cambios geopolíticos y arancelarios al tejido empresarial valenciano y al papel que debe jugar Europa en el nuevo orden mundial

Durante la sesión, Charo Albert, presidenta ejecutiva de Aceites Albert, y Manuel Peris, consejero delegado del Grupo DAS Audio, moderados por Ester Olivas, directora general de Emprendimiento e Internacionalización y directora adjunta del IVACE+i, debatieron sobre el impacto de la política arancelaria en el comercio internacional, en los mercados, en los costes y en las estrategias de exportación de las empresas, así como sobre el papel que debe jugar Europa en el nuevo orden mundial que se configura.

Los ponentes coincidieron en que las empresas necesitan certidumbre y seguridad para planificar su actividad internacional, dos factores que se han visto alterados por la política arancelaria impuesta por EE.UU, actualmente en un periodo de tregua. En este escenario, hicieron un llamamiento a reforzar la unidad europea como vía para proteger los intereses comunes. Reivindicaron una “representatividad fuerte y unida” para Europa, capaz de ofrecer estabilidad y defensa de sus empresas en un entorno global volátil.

Estas son algunas de las conclusiones de la mesa de debate “Nuevas políticas arancelarias: una perspectiva ética” enmarcada en el Seminario de Ética Económica y Empresarial de Étnor que en su 34ª edición se pregunta “¿Es posible llegar a entenderse en una sociedad pluralista?”

Impacto de los aranceles en las empresas

Ester Olivas contextualizó el impacto de las políticas arancelarias recientes, advirtiendo de que las exportaciones españolas pueden disminuir un 14% en sectores como el farmacéutico, químico, agroalimentario y automotriz, y subrayó que, aunque el impacto directo en la Comunitat Valenciana, una de las más exportadoras a EE. UU., podría ser limitado (un 0,8 de su PIB), “es fundamental que las empresas exportadoras estén preparadas para afrontar estas posibles implicaciones”

Albert aportó la experiencia de su empresa, con más de 65 años de trayectoria y presencia en más de 30 países. Aceites Albert es una empresa familiar dedicada a la producción, envasado y comercialización de todo tipo de aceites vegetales, sobre todo el de oliva que es el que exporta a más de 30 países y con filial en EE.UU. A pesar de la incertidumbre, Charo Albert se muestra optimista: “Estamos acostumbrados a esta volatilidad del entorno económico, ya tuvimos aranceles en la primera legislatura de Trump”. Además, señaló que el consumidor norteamericano ha integrado el aceite de oliva en su dieta y la coyuntura de buenas cosechas ha rebajado su precio, lo que reducirá el impacto de los aranceles.

Estamos acostumbrados a esta volatilidad del entorno económico, ya tuvimos aranceles en la primera legislatura de Trump”.

Por su parte, Peris advirtió de que más allá del perjuicio económico directo, lo más preocupante es la inseguridad y la incertidumbre que paralizan el comercio internacional. En Grupo DAS Audio fabrican sistemas de sonido para grandes eventos, el 95% de su producción en Valencia, cuenta con 200 trabajadores y exporta el 90% de su facturación. Cuenta con filiales en EE. UU., Alemania, Singapur, Brasil y Shanghái y distribuidores por todo el mundo. “Si para DAS Audio con una facturación de 12M euros anuales en EE. UU. (30% nuestra facturación) es un problema económico importante tanto los aranceles como la devaluación del dólar, lo que más nos preocupa es la inseguridad e incertidumbre generada no sólo en EE. UU. sino en todo el mundo, lo que puede provocar o está empezando a provocar un parón en el comercio internacional y una posterior recesión”, expuso Peris.

En este escenario, la directora adjunta del IVACE+i consideró que “las empresas de la Comunitat Valenciana han demostrado históricamente su capacidad de superar desafíos y esta situación, aunque compleja, no es una excepción. Por ello, con prudencia, innovación y colaboración, serán capaces de superar este reto y salir fortalecidas”.

Geopolítica estratégica mundial

Los dos ponentes consideraron que es momento de una Europa fuerte y unida. “Venimos de la Europa del bienestar, que ha regulado mucho y muy bien, y tiene que aprovechar esa capacidad para ayudar a las empresas a seguir exportando con seguridad y protección”, opinó Charo Albert, y aludió a la pérdida de competitividad que supone para las empresas la sobrerregulación de Europa y al impuesto al plástico que solo paga España. Secundó su opinión Peris, “el primer arancel que sufrimos las empresas es la carga burocrática, impositiva, tributaria y normativa, tenemos un problema en Europa” y alude a la capacidad de los representantes políticos en Europa para afrontarlo. “La solución es Europa”, opinó, “es el momento de una Europa con una representatividad fuerte y unida. Hay que unificar criterios y ser un proyecto global en un mundo complejo”.

Ética profesional, pilar del futuro empresarial

Aunque centrada en las políticas arancelarias y su impacto global, la sesión también puso el foco en la ética empresarial como parte esencial del debate. “Cualquier empresa que sea más ética tiene consecuencias que van más allá: puedes atraer más talento, tus clientes valoran que seas una empresa fiable y con valores. La ética es fundamental en los negocios y en cualquier parte”, señaló Charo Albert. En la misma línea, Manuel Peris afirmó con rotundidad que “una empresa que no tiene ética no tiene futuro”. Ambos ponentes coincidieron en que los valores éticos no solo contribuyen al buen hacer empresarial, sino que forman parte del propósito social que deben tener las organizaciones.

Una empresa que no tiene ética no tiene futuro.

Empresa y sociedad

En la apertura del encuentro, Diego Lorente, secretario general y director de AVE y vicepresidente de Étnor, aludió a la polarización, causa de conflictos bélicos, tecnológicos y comerciales; a la política arancelaria impuesta por EE.UU; al papel de Europa y al rol protagonista de China en el comercio mundial. Respecto a los aranceles, señaló que las políticas arancelarias de EEUU afectan directamente a la competitividad de la economía europea y, en particular, a las empresas, que generan el 85% del empleo y el 86% del PIB de España. En este sentido, agregó que las decisiones de unos pocos repercuten en millones de ciudadanos y empresas, advirtiendo que el impacto de estas políticas no solo afecta a las grandes corporaciones, sino a toda la sociedad.

En su cierre, el presidente de Étnor, Pedro Coca, concluyó con los ponentes que volver al proteccionismo es retroceder y que la globalización y el comercio exterior generaran riqueza, pero sí reconoció una “situación compleja”. Para Coca, los empresarios están acostumbrados a trabajar con riesgos, pero no con incertidumbres, y concluyó citando al profesor Jesús Conill: “La economía es la guerra por otros medios y las condiciones económicas concretas pueden favorecer o no la paz en el mundo”.

 

El Presidente del Partido Popular y candidato a la Presidencia del Gobierno de España, Pablo Casado, traslada sus propuestas a los empresarios de AVE

El Presidente del Partido Popular y candidato a la Presidencia del Gobierno de España, Pablo Casado, ha mantenido hoy 11 de abril de 2019 un encuentro en Valencia con los empresarios de AVE en el que ha trasladado sus propuestas de cara a las Elecciones Generales del próximo 28 de abril de 2019.

Intervención del Presidente de AVE
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AVE examina en La Encina la marcha del Corredor Mediterráneo

Hace un año que AVE puso en marcha el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com que informa del estado de todos los tramos que conforman tan necesaria infraestructura, así como de los avances y retos en su ejecución.

Desde AVE, que aglutina a los 100 empresarios líderes de la Comunidad Valenciana, nos comprometimos a analizar desde una perspectiva técnica dos veces al año, qué avances iba experimentando la infraestructura. El primer chequeo de 2017 fue el 20 de julio y el segundo ha tenido lugar en el día de hoy en La Encina.

En el acto han estado presentes empresarios de AVE, con su junta directiva a la cabeza, de COEPA, AEFA, CROEM, AMEFMUR, CEPTA, Cámaras de Comercio y multitud de organizaciones de la Sociedad Civil.

Durante el evento han participado Vicente Boluda, Francisco Gómez y los asesores técnicos del proyecto Francisco García Calvo y Xavier Lluch.

En palabras de Boluda el proyecto comenzó porque «consideramos que es positivo para el conjunto de España completar el actual modelo de infraestructuras radial, con uno circular». Boluda ha afirmado que «cuando iniciamos el proyecto buscábamos comprender y difundir los retos que era necesario superar para que el Corredor Mediterráneo fuese una realidad.

El presidente de AVE ha querido poner en valor que, desde que se empezó el proyecto, se ha conseguido que el CM esté en el epicentro del debate político, que los empresarios y la sociedad civil se impliquen y participen de la reivindicación asistiendo a la multitud de actos que se han organizado y que desde los responsables públicos se asuman compromisos. Ha añadido que «lo que se ha conseguido quedará en nada si el objetivo definitivo, la doble plataforma en ancho internacional desde Algeciras a la Frontera Francesa, no se consigue. Y no pararemos de reivindicar hasta que eso no sea así».

Tras el repaso técnico a la marcha de la infraestructura realizado por Francisco García Calvo y Xavier Lluch, se ha destacado que “se están tomando decisiones adecuadas, aunque insuficientes para conseguir nuestro objetivo” y “la principal actuación es la de construir el Túnel Pasante de Valencia y la nueva plataforma AVE entre Valencia y Castellón; pues es el cuello de botella más de todo el Corredor Mediterráneo español; por el Túnel de Serrería pasan todos los trenes de viajeros y mercancías que circulan desde el sur de España hacia la frontera francesa por todo el litoral y está al borde del colapso”.

Por su parte el presidente de COEPA y de AEFA, Francisco Gómez, ha asegurado que “es urgente resolver de una vez el nudo vertebrador de La Encina para mejorar la conexión territorial de nuestra ciudad”.

AVE ha querido resaltar que el éxito del proyecto no sería posible sin la colaboración y el compromiso con las principales organizaciones empresariales y de la sociedad civil de los distintos territorios por los que pasa el Corredor Mediterráneo y por el apoyo que desde el resto de España se está prestando. Completar la España radial con la circular. Uno de los principales objetivos que se persiguen con todas las iniciativas que se ponen en marcha desde el canal de comunicación, es trabajar para que, en las infraestructuras en general, y las ferroviarias en particular, se complete la actual España radial con una circular, que conecte mejor a los territorios y haga más competitivo y próspero a nuestro país.

Retos para 2018

2018 será un año clave en el avance del Corredor Mediterráneo por varios motivos:

  1. Porque todos los tramos que actualmente están en estudio deberán pasar a fase de licitación o de obras, condición indispensable para que los plazos se cumplan
  2. Porque desde el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com se va a evolucionar la estrategia desde el canal de comunicación en dos líneas:

En primer lugar, asegurar que la sociedad civil, la ciudadanía, se implica más en la reivindicación de la infraestructura. Se reforzará la presencia en todos aquellos ámbitos de la sociedad civil que permitan difundir los mensajes y sumar apoyos. Deporte, cultura, universidad, mundo empresarial, etc.

Y, en segundo lugar, trabajar para que el diseño inicial, el que fue aprobado por Europa, esto es, el que prevé una doble plataforma en ancho internacional desde Algeciras a la Frontera francesa, se ejecute para lo que será necesaria más presencia en Europa y un incremento del control sobre las próximas actualizaciones que, desde España y nuestro Gobierno, se eleven a Europa en relación con la infraestructura.

Para finalizar, se han comentado algunos de los cambios, avances y previsiones en las distintas comunidades en comparación con el primer chequeo llevado a cabo en julio:

CATALUÑA

Desde nuestro anterior chequeo del 20 de Julio que tuvo lugar en Valencia, no ha habido grandes cambios con respecto a las obras en Cataluña, únicamente destacar el tramo que está en fase de proyecto entre Barcelona y su conexión con Llagosta el cual será cofinanciado por la Unión Europea.

A pesar de que en estos 6 meses no ha habido grandes novedades, Cataluña en base a nuestras estimaciones sí que cumplirá con el objetivo provisional de tener conexión en ancho internacional (doble vía ancho internacional o tercer carril) en 2018 -2020.

COMUNIDAD VALENCIANA

Desde nuestro anterior chequeo del 20 de Julio que tuvo lugar en Valencia, el tramo del Corredor Mediterráneo que transcurre por la Comunidad Valenciana ha conseguido un avance en fase de licitaciones con respecto a la anterior situación, por un lado, se publicó la licitación para el estudio del ancho internacional y alta velocidad para el tramo de Castellón-Valencia así como para el eje pasante de la estación central de Valencia. También el tramo que conecta el aeropuerto del Altet (Elche) y la estación de AVE de Alicante que está también en proceso de estudio para analizar su viabilidad.

MURCIA

Desde nuestro anterior chequeo del 20 de Julio que tuvo lugar en Valencia, Murcia ha conseguido un impulso en cuanto al proyecto de licitación de los tramos pendientes con Almería, el mes de agosto se anunció la licitación de todos ellos lo que supondrá tener una conexión de ancho internacional con Almería en el año 2023.

El pasado día 3 de noviembre el consejo de ministros aprobó el proyecto complementario para la primera fase del soterramiento de Murcia por un importe de 16,9 M€ lo que permitirá hacer esta fase sin interrupción.

ANDALUCÍA

Desde nuestro anterior chequeo del 20 de Julio que tuvo lugar en Valencia, se han producido importantes hitos en la sección del Corredor Mediterráneo que unirá a Andalucía con Europa,  por un lado, se ha anunciado la adjudicación de los proyectos de todos los tramos que unen Murcia con Almería y el anuncio de la adecuación de la vía única entre Almería y Granada convirtiéndola en ancho internacional, con electrificación y ERTMS y también la adecuación mediante tercer carril y electrificación de la vía entre Algeciras y Antequera; todas estas actuaciones estarán en funcionamiento en el año 2023; no obstante y a pesar de estos anuncios Andalucía sigue siendo el tramo más olvidado del Corredor Mediterráneo.

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Su Majestad La Reina Letizia ha entregado los Premios Rey Jaime I 2017

El pasado 30 de octubre de 2017, tuvo lugar el acto de Entrega de los Premios Rey Jaime I 2017 en la Lonja de la Seda de Valencia. Este año la ceremonia que se celebra la 29 edición de estos galardones que destacan el trabajo de los investigadores y emprendedores en España, ha sido presidido por SM La Reina Letizia.

Fernando Martín en Investigación Básica, Carmen Herrero en Economía, Josep Dalmau en Medicina Clínica, Anna María Traveset en Protección del Medio Ambiente, Susana Marcos en Nuevas Tecnologías y Alicia Asín al Emprendedor han recibido de mano de SM La Reina la medalla que les acredita como ganadores de sus respectivos galardones.El acto comenzó con el discurso de Vicente Boluda, presidente de AVE y vicepresidente de la Fundación Premios Rey Jaime I, en el que hizo un llamamiento a la unidad y apostó por el diálogo y por erradicar la crispación en la sociedad española,

«No hay desafío ni reto al que no podamos dar respuesta si estamos unidos»

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Tuvo unas palabras de reconocimiento para la recientemente fallecida esposa del profesor Santiago Grisolía, presidente fundador de los Premios Rey Jaime I y ha enviado un mensaje de gratitud por el apoyo constante de la Casa Real a los galardones.

Joan Ribó, alcalde de la ciudad de Valencia, ha destacado en su intervención “la apuesta de Valencia por ser una ciudad acogedora y por ser un referente a nivel mundial en el ámbito alimentario.” y ha valorado que este año haya mujeres entre las galardonadas.

Por su parte, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig resaltó la importancia de la ciencia.

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La ceremonia clausuró con el discurso de Su Majestad La Reina Letizia, que ha destacado la apuesta de los ganadores de los Premios Rey Jaime I por reinvertir el premio en investigación y en más ciencia y emprendimiento y ha asegurado que el conocimiento, la educación, la cultura y la innovación es lo que nos seguirá conduciendo al lugar en el que, cada uno desde su responsabilidad, continuaremos creciendo como país en una España mejor y más justa.

Descargar DISCURSO DE VICENTE BOLUDA

Coloquio con los ganadores de los Premios Jaime I 2017

Hoy, 27 de octubre los seis ganadores de esta edición de los Premios Rey Jaime I han explicado en una rueda de prensa su trabajo y principales líneas de investigación en la sede de la Fundación Valenciana de Estudios Avanzados (FVEA).  Los premiados, que recibirán formalmente el galardón el próximo lunes, 30 de octubre en la Lonja de la Seda de Valencia, participaron en una charla abierta al público, que se organiza por quinto año consecutivo convirtiéndose en una ocasión excepcional ya que los premiados lo son por destacar en sus distintos campos; y que ha contado desde su inicio con una gran asistencia de estudiantes y profesores universitarios así como de representantes del mundo de la empresa,

Esta edición, los galardonados son:
Fernando Martín García, en la categoría de Investigación Básica
Carmen Herrero, Blanco en Economía
Josep Dalmau Obrador, en Medicina Clínica
Anna María Traveset Vilaginés, en Protección del Medio Ambiente
Susana Marcos Celestino, en Nuevas Tecnologías
Alicia Asín Pérez, en el premio al Emprendedor

 

 

 

Empresarios de toda España apoyan el Corredor Mediterráneo en Madrid

Hoy 3 de octubre, ha tenido lugar el mayor Encuentro por el Corredor Mediterráneo en Madrid (IFEMA), con el apoyo de más de 1.500 empresarios y sociedad civil de todo el territorio español. Tras los encuentros celebrados en Tarragona, Murcia y Almería, Madrid ha sido el lugar elegido para escenificar la importancia y necesidad de la infraestructura para el conjunto de España.

El acto ha comenzado con una exposición que mostraba a través de paneles informativos el estado de las obras tramo a tramo y los beneficios del Corredor Mediterráneo; mayor empleo, conexión de más de 20 millones de personas, aumento de la afluencia de turistas, impulso de la economía española en general y una mayor movilidad, entre otros.
A continuación han tenido lugar dos paneles en los que líderes de organizaciones empresariales, camerales y deportistas han argumentado y transmitido motivos por los que hacer que la infraestructura sea una realidad inaplazable. En el primer panel, José Mª Albarracín, Presidente de CROEM, Alejandro Blanco, Presidente del COE, Javier González de Lara, Presidente de la CEA, Salvador Navarro, Presidente de la CEV y Alejandro Valverde, Ciclista profesional han constatado, la influencia de El Corredor Mediterráneo en el turismo y en la movilidad tanto de pasajeros como de mercancías.
En el segundo panel, Federico Félix, Presidente de la Fundación Pro-AVE, Joaquim Gay de Montellà, Presidente de Fomento del Trabajo Nacional, J. Pablo Lázaro, Presidente de CEIM, Diego Martínez Cano, Presidente de Cámara de Comercio de Almería y Agnès Noguera, Consejera Delegada de Libertas 7, han dado su punto de vista sobre las infraestructuras de transporte y el efecto que éstas tienen sobre la vertebración de todo el territorio nacional y la competitividad de nuestra industria y economía.

Tras estas intervenciones, Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), organización impulsora del canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com, cuyo fin es informar del estado de todos los tramos que conforman el Corredor Mediterráneo, ha abierto el acto de clausura del Encuentro que ha sido conducido por Macarena Berlín (Cadena Ser) y Diego Lorente (AVE). Durante su intervención, Vicente Boluda ha presentado el proyecto y ha anunciado que el próximo mes de noviembre tendrá lugar el 2º Chequeo Semestral en La Encina, en el que se estudiará desde un punto de vista técnico, el estado y los avances de todos los tramos del Corredor.
En este Acto de Clausura, sociedad civil y mundo empresarial se han unido para reivindicar la necesidad de una infraestructura clave para el conjunto de España. Susanne Czech, directora general de European Retail Round Table, ha dado una visión europea de la importancia de las infraestructuras para la economía. Javier Vega de Seoane, Presidente del Círculo de Empresarios, ha resaltado el papel del Corredor para la vertebración del territorio.
Por otro lado, el Presidente de Cámaras de Comercio de España, José Luis Bonet, ha remarcado que las exportaciones suponen el 33% del PIB de España y por tanto, que El Corredor Mediterráneo no sólo ayudaría a impulsar las mismas, sino también a incrementar el empleo.
No ha faltado la opinión del presidente de la CEOE, Juan Rosell, que ha explicado el potencial del Corredor para uno de los principales sectores que mueve la economía española – el turismo. Una conexión por todo el mediterráneo facilitaría y multiplicaría el tráfico nacional de personas. El líder del Círculo de Economía, Juan José Brugera, ha añadido que la consecución de esta infraestructura es un hecho inaplazable y clave para la vertebración territorial y del conjunto de España.
El punto final al encuentro lo ha puesto el Ministro de Fomento, Íñigo De la Serna, quien ha expresado el compromiso y voluntad política para completar esta estratégica infraestructura.

#QuieroCorredor
La campaña de recogida de firmas que se inició hace algo menos de un año con el fin de dar a conocer la infraestructura a la sociedad civil, ya cuenta con más de 47.000 apoyos de personas que han firmado #QuieroCorredor.

 

Descargar NOTA DE PRENSA 3 DE OCTUBRE 2017