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Las grúas de Boluda llegan a la terminal de contenedores de Santander

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  • Está previsto que esta nueva infraestructura logística, que se denominará Boluda Maritime Terminals Santander, comience a operar en enero de 2023
  • El presidente de la APS destaca que se trata de un día “emocionante y muy esperado”, ya que la llegada de las grúas es el “símbolo de la consecución de una de las aspiraciones más antiguas del puerto y dotará a la industria de Cantabria de un completo catálogo de servicios”
  • El presidente de Boluda Shipping, Ignacio Boluda, declaró que se trata de “un proyecto muy importante” para Boluda Corporación Marítima

El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, ha mostrado esta mañana su satisfacción por la llegada de las grúas que operarán en la Terminal de Contenedores del Puerto a partir del primer trimestre de 2023, ya que representan la consecución de un servicio “ansiado y activamente buscado por el puerto desde hace más de 30 años”. Martín señaló que esta nueva infraestructura del puerto “nos acercará a los siete millones de toneladas” y que dotará a la industria cántabra de “un nuevo canal con el que realizar operaciones comerciales a través del contenedor y aumentar las opciones en cuanto a los destinos”.

Para Martín “el puerto está construyendo su futuro” gracias a esta y todas las obras que están en marcha con una inversión de 150 millones de euros y que lo están convirtiendo en “un puerto diferente, mucho más completo, mucho más elástico, mucho más competitivo para enfrentar cualquier proyecto ya que, si no tienes infraestructuras, no puedes ofertar servicios”.

Así se ha manifestado Martín tras la visita que ha realizado junto al presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; al consejero de industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio y vicepresidente de la APS, Francisco Javier López Marcano y al presidente de Boluda Shipping, Ignacio Boluda, a las grúas de la terminal de contenedores que se encuentran en el Muelle de Raos 3.

Asimismo, el presidente de Boluda Shipping, Ignacio Boluda Ceballos, ha mostrado “su satisfacción” porque el proyecto “se está desarrollando correctamente” y porque la llegada de las grúas, “pocos meses después de la colocación de la primera piedra”, representa “que la terminal es una realidad” por lo que espera que “durante el primer trimestre de 2023” puedan dar “el pistoletazo de salida”.

Boluda ha destacado también que se trata de “un proyecto muy importante para nosotros en el que se ha trabajado duro durante años y al que le tenemos mucho cariño debido a la vinculación familiar de la Corporación con Cantabria”.

Por su parte el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, ha afirmado que “seguimos teniendo buenas noticias para Cantabria” y que se encuentra “muy satisfecho y agradecido a la empresa Boluda” por el “impulso enorme” que la terminal de contenedores dará al puerto de Santander aupando a la infraestructura cántabra hasta los siete millones de toneladas y en condiciones de “competir con el resto de puertos del norte de España”.

El presidente de Cantabria ha incidido también en que el puerto “es uno de los grandes activos que tiene la Comunidad Autónoma” y que “irá en aumento gracias a los 150 millones de euros de inversión que están en marcha para que sea cada vez más competitivo”.

El consejero de industria y vicepresidente del puerto, Javier López Marcano, ha señalado la “importante contribución” tanto al Producto Interior Bruto (PIB) como al empleo cántabro del Puerto de Santander que se verá incrementado gracias a la “empecinada voluntad” de la Corporación Boluda por estar presente en esta dársena.

Marcano se ha referido también a otra “magnífica noticia” como es el aumento de las importaciones y exportaciones, “a pesar de la inestable coyuntura mundial” y ha asegurado que la nueva terminal contribuirá a transformar “nuestras relaciones con nuestra zona de influencia”.

 

Las grúas

Las dos grúas STS (Ship to Shore) se encuentran a la espera de ser trasladadas entre el miércoles y el viernes a la concesión que Boluda Shipping tiene en el Espigón Norte de Raos para operar en Boluda Maritime Terminals Santander, la Terminal de Contenedores que entrará en funcionamiento a principios de año.

Se trata de dos máquinas tipo Post-Panamax que han salido del puerto de Rotterdam.

  • Altura total aproximada (pluma horizontal): 65,44 metros.
  • Altura total aproximada (pluma vertical): 88,00 metros.
  • Peso de las grúas: 800 toneladas (cada una).
  • Capacidad de carga: 50 toneladas.

 

Boluda Maritime Terminals Santander

Esta terminal representa un hito histórico que dotará a la industria de Cantabria y a toda la zona de influencia del puerto (hinterland) de un catálogo de servicios prácticamente completo. Está previsto que esta plataforma logística entre en servicio durante el primer trimestre de 2023.

La concesión de las obras y explotación de la terminal marítima fue adjudicada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander, el 16 de diciembre de 2020, a NSCT Investment, sociedad creada por Boluda. Dragados ha sido la empresa adjudicataria de la ejecución de las obras que están en marcha.

Boluda Maritime Terminals Santander ocupará una superficie que ronda los 67.000 metros cuadrados y contará con una línea de atraque de 472 metros de muelle. Además, de los buques de otras compañías que realicen la estiba y desestiba de sus mercancías, Boluda Lines, la naviera de Boluda Shipping -la división internacional de transporte y logística de Boluda Corporación Marítima-, tiene previsto realizar una escala por semana, con enlace en puertos como Villagarcía, Leixoes, Setúbal, Las Palmas y Tenerife, así como en el Norte de Europa.

 

Inversión

El compromiso de Boluda Maritime Terminals Santander es poder mantener un tráfico mínimo anual de importación y exportación de mercancías de, al menos, 35.000 TEUs durante los cinco primeros años de la concesión y, a partir de dicho año, de 44.823 TEUs anuales.

 La compañía marítima contempla una inversión de 20 millones de euros en obra civil, instalaciones, edificación y compra de maquinaria. Una inversión que, con la inclusión en la reparación de equipos, se estima pueda alcanzar los 38,5 millones de euros durante los 40 años fijados para la concesión.

Con esta iniciativa, el puerto de Santander se suma a los puertos en los que la filial Boluda Maritime Terminals, perteneciente a la División Boluda Shipping, gestiona la logística de estiba y desestiba de mercancías, ubicados en Las Palmas, Tenerife, Fuerteventura, La Palma, Sevilla y Villagarcía.

Hinojosa desarrolla una solución de packaging sostenible antirrotura para el envío de líquidos por e-commerce

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  • El sistema de packaging sostenible, monomaterial y 100% reciclable, consta de un separador interior de cartón que inmoviliza las botellas, evitando incidencias, mientras que los tapones quedan protegidos por una segunda pieza que previene el derrame de líquidos
  • La propuesta ha sido seleccionada como finalista en los Smart Logistics & Packaging Awards 2022, celebrados en el marco de la feria Pick & Pack

El flujo logístico del canal online es muy diferente al canal de distribución tradicional. El paquete puede manipularse hasta 20 veces más durante los envíos por e-commerce, por lo que el diseño de embalajes que faciliten su manipulación en las distintas fases de la cadena logística y protejan el producto para que llegue a su destino en perfectas condiciones constituye un reto en sí mismo para el sector del packaging.

Para dar respuesta a esta realidad, Hinojosa ha creado y patentado un nuevo sistema de packaging diseñado para solucionar las incidencias que se producen actualmente en el transporte de botellas de contenido líquido enviadas por e-commerce. Se trata de un embalaje pionero en el sector, completamente sostenible, monomaterial y 100% reciclable.

La solución está especialmente pensada para productos de limpieza como detergentes o lavavajillas, que por sus características pueden ser difíciles de transportar sin que se produzcan roturas, deslizamientos o derrame del contenido y para las que, actualmente, se usan principalmente envoltorios de plástico desechable como embalaje. Aún así, puede adaptarse para el transporte de cualquier tipo de botella contenedora de líquido con tapón.

 

Una solución basada en dos piezas

El nuevo packaging, adaptable a cualquier tipo de botella y tapón, se basa en dos piezas que constan de una caja exterior (tipo B1 o americana) con un separador obtenido a partir de las aletas inferiores y un insert aparte especialmente diseñado para inmovilizar las botellas y proteger los tapones.

Además, para eliminar cualquier riesgo de daño del producto durante el transporte y garantizar que llega en perfectas condiciones, el embalaje cuenta con dos espacios o compartimentos donde las botellas se agrupan y se sujetan en la parte superior a otra segunda pieza con orificios troquelados que, a su vez, genera una cámara de protección de los tapones y las botellas.

 

Objetivo cero plástico

La mayoría de las soluciones actuales para el embalaje e-commerce de este tipo de productos se basan en el uso de envoltorios de plástico que generan una cantidad de residuo indeseado por los clientes, afectando directamente a la experiencia de compra, además del impacto medioambiental que suponen para el planeta.

Por ello, desde Hinojosa se ha querido desarrollar una solución que, además de evitar incidencias durante el transporte, permitiera sustituir el uso de los envoltorios de plástico tradicionales por un packaging totalmente sostenible, como parte de su apuesta por un negocio basado en la economía circular. Este nuevo packaging cuenta también con la certificación Frustration Free Packaging (FFP) de Amazon, una iniciativa que persigue optimizar la cantidad de embalaje que se usa diariamente en el mundo e-commerce.

 

Finalista de los Smart Logistics & Packaging Awards 2022

Esta innovadora y sostenible propuesta fue seleccionada como finalista en los Smart Logistics & Packaging Awards 2022, celebrados en el marco de la feria Pick & Pack,      concretamente, en la categoría de ‘Mejor proyecto de Innovación para la Industria del Packaging’.

 

BAR X remodela la terraza para mejorar la experiencia

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El BAR X ha remodelado sus instalaciones, y lo más destacado, es que ha mejorado su terraza, con una nueva barra para dar servicio a todos los clientes que prefieren no esperar, a la hora de comer o cenar, en el caso de que haya cola de espera.

La última propuesta de Ricard Camarena vio la luz el pasado mes de noviembre de 2021, y en apenas 9 meses, presenta esta nueva mejora en beneficio de los clientes. “Durante todo este tiempo hemos estado analizando la afluencia y comportamiento de los que vienen a disfrutar al local”, ha desvelado Camarena.

El cocinero ha explicado que el equipo se dio cuenta de que en momentos puntuales, al no admitir reservas, se generaban algunas colas incómodas para los clientes, “por eso hemos creado este nuevo espacio en la terraza, para la gente que no quiera esperar o simplemente no le importa comer o cenar en una barra de pie, como en un bar de toda la vida”.

La idea es que en cualquier momento puedas venir a tomar cualquier cosa, solo o en compañía y que no tengas que esperar. “Será una zona ideal para las personas que quieren tomarse algo rápido”, ha adelantado Camarena.

Además de la creación de esta barra, durante el tiempo de cierre del bar, se ha aprovechado para unificar el interiorismo de la terraza con el resto del local y diferenciarlo, todavía más de HABITUAL, el restaurante que está pegado al BAR X. “Ahora ya no ha posibilidad de confusión, toda la terraza es del BAR X”, ha apuntado el cocinero tras el cambio de interiorismo.

BAR X MANTIENE LA OFERTA GASTRONÓMICA

El local mantiene su oferta gastronómica con platos, tapas “de toda la vida, pero revisionados”, además de una carta de cócteles “muy cambiantes”.  El horario del BAR X se mantiene como hasta la fecha. El local abre su cocina de 12 del mediodía a 12 de la noche de forma ininterrumpida todos los días de la semana. A cambio de este amplio horario de cocina, no se admiten reservas.

El BAR X, situado en la planta inferior del Mercado de Colón, se ha convertido en un punto de encuentro en el centro de València. Una propuesta en la puedes disfrutar de una cocina fresca, actual, y con muchos guiños a platos tradicionales, pero donde sobre todo, se trata de ensalzar el producto, ya venga de la huerta o del mar.

HABITUAL reverdece con nuevo interiorismo, imagen y web

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  • HABITUAL mantiene su oferta gastronómica mirando a todo el Mediterráneo y basada principalmente en los productos de la huerta valenciana
  • El nuevo interiorismo firmado por Francesc Rifé busca más intimidad, elegancia y equilibrio
  • La remodelación de la marca aporta nuevo logo y el rediseño de la web

El restaurante HABITUAL reabre este martes 13 de septiembre con nuevo interiorismo en el local, imagen de marca actualizada y nueva web rediseñada. La propuesta de Ricard Camarena en el Mercado de Colón mantiene su oferta gastronómica, con la base en los productos que le llegan de la huerta y en su defensa de todo el Mediterráneo, desde las costas occidentales hasta las más orientales.

Justo siete años después de su apertura, HABITUAL reverdece y se actualiza. Todo el concepto remarca su vinculación con el territorio y el eslogan del restaurante pasa a ser “Mediterráneo de Raíz”. Una declaración de intenciones que no deja lugar a dudas y que confirma que se seguirán encontrando sabores mediterráneos a lo largo de su dinámica carta.

Ricard Camarena ha explicado que desde que el concepto nación en 2015, aunque siempre ha tenido una vinculación “muy fuerte” con la huerta, ha ido sufriendo “cambios tanto en la propuesta culinaria, como en el espacio, como en la web”. El cocinero y propietario de HABITUAL considera que ahora “con una línea gastronómica muy clara” era el momento “oportuno de unificar y homogeneizar toda la propuesta”.

Camarena ha apuntado que la cocina de HABITUAL, después de siete años, seguirá “muy conectada a la tierra” y mantendrá su “delicadeza”. “Seguirá siendo una propuesta orgánica, consciente y de aprovechamiento sostenible, porque ya no sabemos hacerlo de otra forma”, ha añadido.

INTERIORISMO ELEGANTE

El nuevo interiorismo también está firmado por Francesc Rifé, como ya hizo en 2015. El espacio abandona la madera clara de chopo que tenía como “piel” y los bancos corridos, y pasa a colores en tonos verdes y grises con un sistema de cortinas que permitirá la creación de diferentes ambientes, según las necesidades que se requieran en cada momento.

La nueva ambientación del espacio, busca mantener un espacio natural, y al mismo tiempo más íntimo, elegante y equilibrado. Este se conseguirá gracias a la disposición de las mesas y la iluminación, unido al sistema de cortinas que delimitarán el local y lo adaptarán a cualquier circunstancia.

IMAGEN DE MARCA ARMÓNICA

El restaurante también estrena nueva imagen de marca, con un logotipo remozado, más armónico, directo y contundente creado expresamente por Brandsummit. El logo está diseñado con una formas sencillas y sin artificios, pero tiene algunos elementos característicos y sutiles como la amplitud de la H y de la A. En definitiva un logotipo con mucha presencia y personalidad, la misma que transmite el local y su cocina.

La paleta de colores de la web será muy sencilla, basada en el color verde tierra usado por Rifé en el interiorismo, con toques de un verde más claro para contrastar y darle frescura a la marca. Por su parte, el sistema gráfico de líneas está basado en los surcos y caballones de los cultivos, las lindes de los campos, las acequias y los caminos que componen la huerta valenciana.

Rolser expone en las ventanas del diseño de la WDSF (World Design Street Festival) del 19 al 25 de septiembre

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  • El nuevo modelo 8 Plus, el primer carro 100% reciclable y reciclado, será el representante (la imagen, icono, insignia, portavoz) de la empresa de Pedreguer en la capitalidad del diseño en Valencia 2022

El objetivo del Street Festival es democratizar el diseño, abrir la Capitalidad a la sociedad en su conjunto y ofrecer un paraguas bajo el cual se geste una programación de interés general, de la cual puedan formar parte todos los agentes vinculados con el sector

La coordinación y dirección de arte del World Design Street Festival corre a cargo de Signne Creative House y el festival sucederá en distintos puntos de la ciudad y con intervenciones de diferente impacto y visibilidad, pero siempre bajo un objetivo común: ‘Sorprender, visibilizar el sector y mostrar la importancia y versatilidad del diseño’.

El World Design Street Festival es uno de los eventos principales de la ‘Valencia World Design Capital’ que se celebrará en Valencia entre el 16-25 de SEPTIEMBRE de 2022 bajo el lema ‘Date/le una vuelta’.

Como parte del programa de intervenciones del Street Festival, las ventanas del diseño estarán dispersas por la ciudad, con el objetivo de que la ciudadanía se encuentre con ellas en su día a día, de manera espontánea y sorprendente. La intervención de Rolser estará ubicada en la Plaza de la Reina, en pleno centro histórico.

‘Exponer en lugares inesperados y fuera de contexto elementos del diseño, como parte de una secuencia con narrativa propia, que acerquen el diseño a la ciudadanía y muestren su utilidad y valor en nuestras vidas’.

Detrás de cada marca y producto existe una historia, unos materiales, una manera de fabricar, unas manos, unas texturas…y todo ello conforma el resultado final.

Cecotec presenta en IFA sus novedades y su innovadora tecnología patentada

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  • Entre los nuevos productos destacan ebikes, motocicletas y televisores, además de los nuevos patinetes eléctricos y ciclomotores homologados
  • La compañía expone los últimos lanzamientos e innovaciones en robots aspiradores, robots de cocina, PAE  y GAE

La compañía valenciana Cecotec, que ha logrado llegar a millones de hogares con su revolucionario Every body Tech! aterriza en IFA Berlín con sus próximas novedades e innovaciones tecnológicas en su amplia gama de electrodomésticos y soluciones para el hogar y las personas.  La feria, que se celebra en Berlín del 2 al 6 de septiembre, es uno de los mayores eventos de tecnología y productos de electrónica de consumo de Europa y del mundo.

Cecotec se presenta en IFA con un potente stand experiencial de 500 mts2 para dar a conocer sus nuevas tecnologías patentadas en PAE, GAE y movilidad eléctrica, así como su entrada al mercado de la gama marrón con la presentación de su nueva línea de televisores. 

Los asistentes de la feria que se acerquen al Stand podrán conducir en un circuito la variada y potente apuesta de Cecotec en el área de movilidad eléctrica. De este modo, podrán ver la nueva gama de patinetes Bongo homologados que cuentan con una innovadora tecnología de control de estabilidad y los ciclomotores eléctricos homologados New Makalu. Como gran aportación a la movilidad sostenible urbana, la empresa incorpora a su catálogo e-bikes y motocicletas eléctricas, que se lanzarán al mercado en los próximos meses.

La empresa valenciana también entra al mercado de la gama marrón y aprovecha este gran evento tecnológico para presentar su próximo lanzamiento de televisiones.

En cuanto a las innovaciones en PAE, el visitante podrá disfrutar de un showcooking con elaboraciones realizadas con la extensa gama de productos que CECOTEC tiene en esta categoría. Dentro de las novedades de esta gama destacan la nueva batidora de mano y de vaso TotalDestroy, que cuenta con una doble cuchilla contrarrotante y dinamic Blades (Double Katanas) y el nuevo robot de cocina Mambo Touch, con TFT y APP para facilitar la interacción del usuario, además de los productos estrella de su catálogo, como el Txuletaco, Ollas GM y mucho más.

La gama Cumbia presenta las nuevas cafeteras megautomáticas, más compactas y especialmente diseñadas para optimizar el espacio en las cocinas. También se mostrará la nueva gama Vintage cocina con las cafeteras y tostadoras de cocinas en distintos colores.

En la línea de aspiración los visitantes de la feria podrán ver y comprobar el funcionamiento de todas las tecnologías y la gama completa. Entre los productos que se van a exponer y presentar destacan; el nuevo aspirador vertical Conga Rockstar con Inteligencia Artificial, el robot limpiacristales Conga Windroid, con doble difusor de agua y el robot aspirador Conga 9090 IA, el único robot aspirador del mundo que combina cuatro tecnologías: Inteligencia artificial 3Diana, ultrapotencia, fregado vibratorio y una base de autovaciado.

En el stand se expondrá también toda la gama de grandes electrodomésticos Bolero.  De este modo, los asistentes podrán ver las lavadoras Bolero DressCode, las secadoras Bolero DressCode Dry, los lavavajillas Bolero Aguazero, y los últimos lanzamientos incorporados a esta línea: los frigoríficos y congeladores Bolero CoolMarket, y las placas de vitrocerámica Bolero Squad.

Todos los productos que Ceoctec expone en este evento internacional son innovaciones creadas y diseñadas por el equipo de ingeniería y producto de la compañía y su objetivo es abarcar las diferentes necesidades y estilos de vida de los usuarios y facilitar que la tecnología llegue a todos los hogares.

Cecotec es una empresa familiar valenciana especializada en la fabricación y comercialización de electrodomésticos y aplicaciones para el hogar enfocadas a mejorar la vida de las personas. Está presente en toda España y tiene presencia comercial en más de 50 países, además de filiales y logística en Francia, Italia y Alemania. La compañía nació en 2013, cuenta con una plantilla de unas 750 personas, y ha cerrado los últimos ejercicios con una facturación superior a los 300 millones de euros anuales. Modelos de sus productos destacados como el robot aspirador ‘Conga’ o el robot de cocina ‘Mambo’ están presentes en millones de hogares de más de 50 países donde llega la marca, tanto a través del canal online como offline.