El presidente de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda Fos, el pasado miércoles 30 de diciembre en Madrid tomó posesión de su cargo de forma oficial como académico de número de la Real Academia de la Mar, en un acto celebrado el pasado 13 de diciembre en Madrid, con la lectura de su discurso “La apuesta de la familia Boluda por el servicio de remolque y su contribución a la seguridad del sector marítimo”.
El acto, celebrado en el Instituto de la Ingeniería de España, y presidido por el presidente de la Real Academia de la Mar, Alejandro Aznar, contó con la asistencia de cerca de cien personas, entre las que se encontraba la práctica totalidad de los cargos directivos de Boluda Corporación Marítima, Boluda Towage and Salvage, Boluda Lines y Boluda Tankers. Entre las personalidades más destacadas figuran el empresario madrileño de establecimientos de ocio Pedro Trapote y el presidente de la empresa Amasua, SA, Amador Suárez, holding de sociedades dedicadas desde la década de los 60 a la captura y comercialización de productos pesqueros.
En su discurso de recepción como académico de número, Vicente Boluda hizo un relato pormenorizado de la historia de una familia volcada con la mar y el compromiso de cuatro generaciones con la defensa de los intereses y la seguridad del sector marítimo, tanto en España como en el ámbito internacional.
Una corporación marítima en la que confluyen dos familias vinculadas a la mar: La empresa de remolcadores de su abuelo paterno Vicente Boluda Marí, Remolcadores Boluda, fundada en 1920, y la Naviera Fos, constituida en 1837 por su familia materna.
“El resultado -dijo- es hoy en día uno de los grupos de referencia en servicios marítimos globales. Boluda Corporación Marítima está hoy presente en 95 puertos, con oficinas en los cinco continentes, y es la segunda compañía del mundo en remolcadores portuarios, con un total de 271 unidades”.
Boluda Corporación Marítima está hoy presente en 95 puertos, con oficinas en los cinco continentes, y es la segunda compañía del mundo en remolcadores portuarios, con un total de 271 unidades
Tras ofrecer un exhaustivo repaso de los cambios tecnológicos que han registrado los remolcadores de Boluda en estos cerca de 100 años, el presidente de Boluda Corporación Marítima destacó que, en la actualidad, a través de la filial Boluda France, desde 2007 se presta servicio de remolque portuario, costero y offshore en seis puertos de Francia; en siete puertos de la costa occidental de África ubicados en Marruecos, Senegal, Costa de Marfil, Camerún, Togo y Mauritania; y en tres recintos portuarios situados en el océano Índico: En las islas Mayotte y Reunión (departamentos de ultramar de Francia) y en la isla de la República de Mauricio. De igual modo, a través de la filial Boluda América se ofrece el servicio de remolque en México, Perú, Argentina, Uruguay, Paraguay, República Dominicana, Panamá y Haití. Y a través de Boluda Deutschland, tras la adquisición de la empresa Urag, en seis puertos de Alemania.
Vicente Boluda ahondó en su intervención en cómo desde que su abuelo paterno inició la andadura con un pequeño remolcador con máquina alternativa de vapor, “en poco más de un siglo de existencia de esta compañía se ha llegado, a través de cuatro generaciones, a la mayor evolución tecnológica que ha existido en la historia de la navegación”, manifestó.
“Porque nos hemos adaptado en todo momento a los máximos estándares de seguridad exigidos en el remolque portuario y de navegación oceánica, que ha dado paso a una gran división de carácter multinacional, Boluda Towage and Salvage, integrada en la actualidad por 25 empresas de servicio de remolque en España; 28 en Francia, costa occidental de África y océano Índico; 4 en Alemania y 23 en América”, añadió.
Boluda concluyó su discurso al subrayar que “hemos conseguido el liderazgo del sector en España, siendo los segundos operadores de remolque portuario en el ámbito internacional. Contamos con un total de 271 remolcadores, de los que 76 operan en España y 195 están repartidos en el mundo. Y nuestra prioridad se centra en proseguir con una modernización de flota e implementación de políticas de ahorro energético, confort y seguridad sostenibles”.
La réplica a la recepción de Vicente Boluda como académico de número de la Real Academia de la Mar, corrió a cargo del ex ministro de Defensa Eduardo Serra.
Comida de Navidad de AVE con los medios de comunicación 2017
/en Empresa y EconomíaComo es tradicional, el Presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, y su Secretario General y Director, Diego Lorente, han mantenido hoy 21 de diciembre la comida de Navidad con los medios de comunicación.
Hortensia Roig asume la presidencia de EDEM Escuela de Empresarios
/en EDEMLa fundación EDEM Escuela de Empresarios está inmersa en un proceso de crecimiento y de desarrollo de su plan estratégico. Dada la dimensión que está adquiriendo el proyecto, su Presidente, Manuel Palma, manifestó recientemente al Consejo Rector que sus responsabilidades empresariales no le permiten tener la dedicación que va a requerir estar al frente de EDEM.
Al mismo tiempo, el Consejo Rector ha querido reconocer la trayectoria y el trabajo desempeñado por Hortensia Roig a lo largo de doce años al frente de EDEM como Secretaria General y la ha propuesto en el Patronato de la fundación, celebrado ayer martes 19 de diciembre, para ser la nueva Presidenta de EDEM. La propuesta ha sido refrendada por unanimidad por todos los patronos.
Otra de las novedades ha sido la creación de la figura del Presidente de Honor, que recae en el Presidente de Mercadona, Juan Roig, como reconocimiento a su contribución al proyecto y a la labor de mecenazgo llevada a cabo. Manuel Palma seguirá vinculado al proyecto como Patrono de EDEM y ocupará la Vicepresidencia que deja vacante Juan Roig.
Por otro lado, Antonio Noblejas, actual Director General de EDEM, asume también las funciones de Secretario del Patronato. Todos los nombramientos propuestos por el Consejo Rector han sido aprobados esta tarde por el Patronato, principal órgano de gobierno y representación de la fundación.
EDEM Escuela de Empresarios es una fundación sin ánimo de lucro de carácter privado cuya misión es la formación de empresarios, directivos y emprendedores y el fomento del liderazgo, el espíritu emprendedor y la cultura del esfuerzo. Con más de 15 años en funcionamiento, su formación se divide en dos áreas: la universitaria y la senior. Sus 20 programas de formación directiva abarcan desde las habilidades directivas hasta la gestión en la alta dirección, pasando por los enfocados a las áreas funcionales de la empresa.
Su Centro Universitario nació de la mano de la Facultad de Economía de la Universitat de València. Una colaboración gracias a la cual se han desarrollado dos programas referentes en el panorama educativo de la Comunidad Valenciana: el MBA Junior EDEM y el Grado en ADE para Emprendedores. Posteriormente EDEM firmó también la adscripción a la Universitat Politècnica de València, con quien ha puesto en marcha el Grado en Ingeniería y Gestión Empresarial y el Máster en Emprendimiento y Liderazgo.
AVE celebra su tradicional Cena de Navidad en Bombas Gens Centre d´Art
/en Empresa y EconomíaEl pasado sábado 16 de diciembre celebramos nuestra tradicional Cena de Navidad este año en Valencia, en Bombas Gens Centre d´Art.
El Centro de Arte acogió, junto al Presidente de AVE, Vicente Boluda, los miembros de la Junta Directiva y sus Asociados a varios representantes empresariales de la Comunidad Valenciana, entre ellos, el Presidente de la Generalitat, Ximo Puig, el Delegado de Gobierno, Juan Carlos Moragues y la Consellera de Justicia y Administración Pública, Gabriela Bravo, así como responsables de las patronales y Cámaras de Comercio entre ellos Salvador Navarro (CEV), José Vicente Morata (Cámara Comercio Valencia) y Mario Martínez (Cámara Comercio Orihuela).
La velada fue amenizada, a la llegada de los asistentes, por la Escuela Coral de Pequeños Cantores de Valencia y la Big Band Jazz.
Vicente Boluda es condecorado con la Medalla de Plata de la Real Academia de la Mar tras su ingreso como académico de número
/en Empresa y EconomíaEl presidente de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda Fos, el pasado miércoles 30 de diciembre en Madrid tomó posesión de su cargo de forma oficial como académico de número de la Real Academia de la Mar, en un acto celebrado el pasado 13 de diciembre en Madrid, con la lectura de su discurso “La apuesta de la familia Boluda por el servicio de remolque y su contribución a la seguridad del sector marítimo”.
El acto, celebrado en el Instituto de la Ingeniería de España, y presidido por el presidente de la Real Academia de la Mar, Alejandro Aznar, contó con la asistencia de cerca de cien personas, entre las que se encontraba la práctica totalidad de los cargos directivos de Boluda Corporación Marítima, Boluda Towage and Salvage, Boluda Lines y Boluda Tankers. Entre las personalidades más destacadas figuran el empresario madrileño de establecimientos de ocio Pedro Trapote y el presidente de la empresa Amasua, SA, Amador Suárez, holding de sociedades dedicadas desde la década de los 60 a la captura y comercialización de productos pesqueros.
En su discurso de recepción como académico de número, Vicente Boluda hizo un relato pormenorizado de la historia de una familia volcada con la mar y el compromiso de cuatro generaciones con la defensa de los intereses y la seguridad del sector marítimo, tanto en España como en el ámbito internacional.
Una corporación marítima en la que confluyen dos familias vinculadas a la mar: La empresa de remolcadores de su abuelo paterno Vicente Boluda Marí, Remolcadores Boluda, fundada en 1920, y la Naviera Fos, constituida en 1837 por su familia materna.
“El resultado -dijo- es hoy en día uno de los grupos de referencia en servicios marítimos globales. Boluda Corporación Marítima está hoy presente en 95 puertos, con oficinas en los cinco continentes, y es la segunda compañía del mundo en remolcadores portuarios, con un total de 271 unidades”.
Tras ofrecer un exhaustivo repaso de los cambios tecnológicos que han registrado los remolcadores de Boluda en estos cerca de 100 años, el presidente de Boluda Corporación Marítima destacó que, en la actualidad, a través de la filial Boluda France, desde 2007 se presta servicio de remolque portuario, costero y offshore en seis puertos de Francia; en siete puertos de la costa occidental de África ubicados en Marruecos, Senegal, Costa de Marfil, Camerún, Togo y Mauritania; y en tres recintos portuarios situados en el océano Índico: En las islas Mayotte y Reunión (departamentos de ultramar de Francia) y en la isla de la República de Mauricio. De igual modo, a través de la filial Boluda América se ofrece el servicio de remolque en México, Perú, Argentina, Uruguay, Paraguay, República Dominicana, Panamá y Haití. Y a través de Boluda Deutschland, tras la adquisición de la empresa Urag, en seis puertos de Alemania.
Vicente Boluda ahondó en su intervención en cómo desde que su abuelo paterno inició la andadura con un pequeño remolcador con máquina alternativa de vapor, “en poco más de un siglo de existencia de esta compañía se ha llegado, a través de cuatro generaciones, a la mayor evolución tecnológica que ha existido en la historia de la navegación”, manifestó.
“Porque nos hemos adaptado en todo momento a los máximos estándares de seguridad exigidos en el remolque portuario y de navegación oceánica, que ha dado paso a una gran división de carácter multinacional, Boluda Towage and Salvage, integrada en la actualidad por 25 empresas de servicio de remolque en España; 28 en Francia, costa occidental de África y océano Índico; 4 en Alemania y 23 en América”, añadió.
Boluda concluyó su discurso al subrayar que “hemos conseguido el liderazgo del sector en España, siendo los segundos operadores de remolque portuario en el ámbito internacional. Contamos con un total de 271 remolcadores, de los que 76 operan en España y 195 están repartidos en el mundo. Y nuestra prioridad se centra en proseguir con una modernización de flota e implementación de políticas de ahorro energético, confort y seguridad sostenibles”.
La réplica a la recepción de Vicente Boluda como académico de número de la Real Academia de la Mar, corrió a cargo del ex ministro de Defensa Eduardo Serra.
“El Final del desconcierto. Un nuevo contrato social para que España funcione” por Antón Costas
/en Empresa y EconomíaEl pasado 12 de diciembre tuvo lugar la presentación del libro “El Final del desconcierto. Un nuevo contrato social para que España funcione” de Antón Costas, Catedrático de Política Económica en la Universidad de Barcelona.
El acto que que tuvo lugar en el Museo L’Iber de Valencia dio comienzo con una presentación por parte del moderador, Julián Quirós, Director de Las Provincias. Quirós presentó a los participantes, Antón Costas (Catedrático de Política Económica en la Universidad de Barcelona), Domingo García Marzá (Catedrático de Ética de la Universitat Jaume I de Castellón), Agnès Noguera (Vicepresidente de AVE y Consejera Delegada de Libertas 7) y Francisco Pérez (Catedrático de la UV y Director de Investigación del IVIE).
Tras unas palabras de reflexión y sugerencias tras haber leído el libro sobre lo que somos (la sociedad) y lo que nos ha traído hasta aquí (tecnología, globalización), dio paso al autor, quien realizó una síntesis de las ideas más relevantes del libro.
El autor comenzó su intervención con una reflexión de lo que buscaba con el libro. Hay momentos en la historia en los que un país debe hacer una pausa y reflexionar sobre su futuro. Esos momentos acostumbran a coincidir con períodos de crisis y declive, y en ellos se pone a prueba la capacidad de esa nación para reconsiderar decisiones pasadas y renovarse. Explica que el término desconcierto es suyo, y uno de los motivos de su desconcierto es que se haya roto el nexo entre el crecimiento económico y el progreso social.
Utilizó el término “contrato social” como una metáfora para referirse al compromiso entre todos los miembros y grupos de una sociedad para compartir un proyecto común de futuro y cooperar lealmente entre ellos para lograrlo. Según Antón Costas “Pienso que un nuevo contrato social basado en la combinación de una economía de mercado competitiva, un nuevo Estado social que actualice y adapte los instrumentos fiscales y redistributivos y una democracia pluralista es más capaz de generar instituciones favorables al crecimiento económico y al progreso social”.
El contrato social puede ser formal o informal; escrito o verbal. Destaca su importancia ya que, entre otras, actúa como el `pegamento’ entre la economía de mercado y el progreso social y hace que la sociedad permanezca unida. En su opinión, somos un país donde se ha roto el contrato social, y por ello, el libro sugiere 3 tareas:
Y finalmente compartió su análisis con los asistentes, de que, para que España vuelva a funcionar es necesario abordar cinco grandes retos:
Tras su intervención, comenzó el coloquio con el resto de participantes, durante el cual se abordaron temas como las oportunidades y amenazas del impacto tecnológico sobre la sociedad en general, y las incógnitas que la economía digital provoca.
Quico Catalán, Presidente del Levante Unión Deportiva, en el Fórum de Empresa Familiar de AVE
/en Empresa Familiar, Fórum AVEQuico Catalán, Presidente Levante Unión Deportiva, se ha reunido hoy miércoles 29 de noviembre con los miembros del Fórum de AVE
Los asistentes, miembros de familias empresarias, pudieron conocer herramientas de gestión de la empresa familiar a través del caso del Levante UD, ejemplo de separación de la propiedad y de gestión.
Quico Catalán también ha compartido los cambios introducidos por el Levante en los últimos años y los resultados que han tenido explicando que las decisiones habituales de la dirección estratégica son aplicables a la gestión de las empresas.
El Fórum de AVE es un organismo dinámico, formado y dirigido por y hacia los jóvenes, cuya misión principal es tanto la formación empresarial y personal, como la generación de una red de estrechas relaciones entre todos nosotros, con el objetivo de afrontar con garantías los retos del futuro y en especial, la relevancia que tiene nuestro papel en el tránsito generacional.